海南自貿港三條“硬政策”給汽車企業帶來了哪些新商機？

來源：中華汽車網校-李閱讀：2971 更新時間：2020-06-19

《海南自由貿(mao)易(yi)港建(jian)設總體方(fang)案》日前(qian)正(zheng)式公布。在孫(sun)勇看來，其中(zhong)三條“硬政策”為進口車企(qi)業(ye)或改裝企(qi)業(ye)提供了新的商機。

海南自(zi)貿港三條“硬政策”

《海南自(zi)由貿易港建(jian)設總體方案》日前(qian)正式公(gong)布。6月8日上午，國務院新(xin)聞辦在北京舉行(xing)了有關方案情況的發布會。

從(cong)發布會上介紹的(de)相關政策(ce)看，有(you)三條“硬(ying)政策(ce)”與一些汽車企(qi)業(ye)緊密(mi)相關：一、對鼓勵類產業(ye)企(qi)業(ye)生產的(de)不含進口(kou)(kou)(kou)(kou)料(liao)件或(huo)含進口(kou)(kou)(kou)(kou)料(liao)件在海南自(zi)由貿易港加工(gong)增(zeng)值(zhi)超過(guo)30%（含）的(de)貨物，在“二(er)(er)線(xian)”進入內地免征進口(kou)(kou)(kou)(kou)關稅，但照(zhao)章征收進口(kou)(kou)(kou)(kou)環節增(zeng)值(zhi)稅、消(xiao)費稅；二(er)(er)、鼓勵類企(qi)業(ye)實施15%企(qi)業(ye)所(suo)得稅；三、人(ren)才個人(ren)所(suo)得稅最高15%。

全國工商(shang)聯汽車(che)經銷商(shang)商(shang)會(hui)專家、中德諾浩汽車(che)職(zhi)業(ye)(ye)教育研究(jiu)院院長孫(sun)勇認(ren)為，這三(san)條“硬(ying)政策”為進口車(che)企(qi)業(ye)(ye)或(huo)改裝企(qi)業(ye)(ye)提供了新的商(shang)機。

對進口(kou)(kou)車企(qi)業，像寶(bao)馬(ma)、奔馳、奧(ao)迪、大眾、雷克薩(sa)斯等大多數跨國汽車公司來(lai)講，這中間(jian)有(you)大的(de)商機。目(mu)前(qian)，這些(xie)企(qi)業在中國市場均(jun)有(you)部分、大量或全部進口(kou)(kou)汽車銷(xiao)售，其中不少(shao)企(qi)業將負責進口(kou)(kou)車業務的(de)公司設在保稅區(qu)內，運營總部設在北京(jing)、上海等大城(cheng)市。如果在海南設立進口(kou)(kou)車公司，將業務轉過去一部分，所(suo)(suo)得稅就(jiu)會省掉(diao)一大塊，同時企(qi)業高管的(de)個人(ren)所(suo)(suo)得稅也可以省掉(diao)一大塊。

對(dui)于進口(kou)車改裝企業(ye)來(lai)講(jiang)，機會就更(geng)大了！如果(guo)進口(kou)一(yi)輛低(di)配車型(xing)，然(ran)后對(dui)其進行(xing)改裝后再賣掉，改裝后的售(shou)價比進口(kou)價多30%是很容易做(zuo)到(dao)的。

這(zhe)樣一來，就可以省掉(diao)三筆錢：一是關(guan)稅(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)。目(mu)前整車進口關(guan)稅(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)是15%，直接就省掉(diao)了；二(er)是一部分消(xiao)費稅(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)、增值(zhi)稅(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)。由(you)(you)于不(bu)再(zai)征收進口車關(guan)稅(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)，消(xiao)費稅(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)、增值(zhi)稅(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)計征的基(ji)數就會降低，由(you)(you)于征稅(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)是實行累(lei)進制，所以省掉(diao)的稅(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)收不(bu)是個小數目(mu)，初步測算可以減少13%；三是企(qi)業所得稅(shui)(shui)(shui)(shui)(shui)。由(you)(you)25%降至15%，減少了10%。

但是(shi)，這(zhe)(zhe)件事(shi)也(ye)不(bu)是(shi)一(yi)(yi)般企業能做的，因為一(yi)(yi)方(fang)面必(bi)須要(yao)有(you)改裝車企業資(zi)質，改裝后的進口車要(yao)上改裝企業目(mu)錄。盡管現(xian)在擁有(you)改裝車資(zi)質的企業不(bu)少，但真(zhen)要(yao)馬上再拿一(yi)(yi)個，也(ye)不(bu)是(shi)那么容易。不(bu)過你(ni)如果真(zhen)想(xiang)干(gan)，我估計海南政(zheng)府應該(gai)會找有(you)關(guan)部門申(shen)請替你(ni)想(xiang)辦(ban)法；另一(yi)(yi)方(fang)面是(shi)改裝后的車要(yao)掛(gua)原企業的車標，這(zhe)(zhe)個必(bi)須征得跨(kua)國汽(qi)車公(gong)司同意才行。因此，這(zhe)(zhe)件事(shi)跨(kua)國汽(qi)車公(gong)司自己干(gan)比較合適(shi)，當然(ran)它找國內大企業合作(zuo)一(yi)(yi)起干(gan)也(ye)是(shi)一(yi)(yi)個不(bu)錯(cuo)的選擇。

除了上面這些商機外，有人說(shuo)在海南本(ben)地(di)賣進口車(che)也是一(yi)個不(bu)(bu)錯的(de)生意，畢竟進口車(che)不(bu)(bu)交關稅，價格便宜，買的(de)人會多起(qi)來。

這當然也是機會(hui)(hui)，但海南目前常住人(ren)口(kou)總數才900多萬，消費能(neng)力有限，總體市場規模不會(hui)(hui)太大；另外，做(zuo)中規進(jin)口(kou)車要(yao)跨國汽車公司授(shou)權，做(zuo)非中規平行進(jin)口(kou)車風險(xian)又較大，所以(yi)，這樣的生意一般人(ren)也只能(neng)看看而已。

來源：全國工(gong)商聯汽(qi)車經(jing)銷(xiao)商商會(hui)

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