開車的朋友或者熟悉車的朋友有知道，車的發動機是車的動力來源，發動機之于車就相當于心臟之于人，可見相當重要，而對于發動機來說，最核心的零件當屬是火花塞。如果發動機上沒有火花塞，那發動機也就沒有用處了，而火花塞是有使用壽命的，并不是不會損壞的，那火花塞的使用壽命是多久呢？我們車主又該怎樣判斷火花塞該換了呢？我們可以從以下三個方面來判斷！

怎樣判斷火花塞該換了？

第一個方面：火花塞的使用公里數

鎳合金火花塞的使用壽命在1到2萬公里區間，銥金道的火花塞的使用壽命在6萬公里左右，銥鉑金火花塞的使用壽命可以達到10萬公里。當然這些火花塞的使用壽命都是基于經濟性性和安全性基礎之上的，也是理論上的最大使用壽命。

如果火花塞達到了對應的最大公里數，車輛并沒有出現任何故障或者異常問題，但此時也是建議更換掉的，因為火花塞的性能是在使用過程中慢慢下降的，表面上看似沒有任何問題，其實內在已經埋下了很大的隱患。

第二個方面：火花塞的破損情況

正常情況下，火花塞的電極部分是呈金黃色的，其間隙約在0.8到1.2之間，如果拆下的火花塞出現了電極燒蝕、積碳過多、磁體破裂、間隙過大等情況，此時就證明火花塞該更換了。

火花塞出現以上這些問題后，在現實中有人會調調間隙、扣扣積碳繼續使用，但其實這些做法都是無功之勞，因為是火花塞本身出了問題，即使再調整也不能做到恢復如初，換句話來說這就是治標不治本的做法。

第三個方面：發動機故障問題

我們在駕駛車輛的時候發現發動機有抖動、加速無力、油耗增高、啟動困難等現象，當車輛出現這些現象后，我們首先就要檢查是不是火花塞出了問題。

對于排除火花塞故障問題，我們可以先自行檢查，針對手動擋車來說，火花塞有故障后，換擋踩油門時發動機有一種失速反應遲鈍的感覺，需要等上一會轉速和車速才能響應過來，于此同時車輛還會伴有強烈頓挫感，如果您的愛車出現以上這些情況，那八九不離十就是火花塞有問題需要更換了，如果自己檢查不出來問題，也可以去汽修店進行詳細檢查。

怎樣判斷火花塞該換了？通過上面三個方面便可以判斷了，畢竟對于車子來說，發動機的問題都不是小事情。

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