11月汽車產銷繼續回暖，全年目標鎖定2600萬輛

來源：蓋世汽車閱讀：1048 更新時間：2021-12-14

12月10日，中國汽車工業協會發布的最新一期產銷數據顯示，剛剛過去的11月，我國汽車產銷分別達到258.5萬輛和252.2萬輛，環比增長10.9%和8.1%，同比下降9.3%和9.1%。今年前11個月，我國汽車產銷累計分別完成2317.2萬輛和2348.9萬輛，同比增長3.5%和4.5%，增速比1-10月繼續小幅回落。

可以看到，自今年9月以來，汽車市場月度產銷環比持續增長，總體呈現一定回暖跡象。中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，在國家一系列加強能源供應保障、穩定市場價格等政策措施下，電力供應緊張情況有所緩解，原材料價格有所回落，制造業景氣面有所擴大，非制造業總體保持穩定恢復。汽車行業努力克服芯片供應緊張、散點疫情爆發、政策法規調整等影響，產銷形勢總體略好于月初預期。

中國品牌乘用車市場份額連漲8個月

乘用車市場方面，受芯片供應不足、散點疫情爆發的影響，乘用車11月雖繼續低位運行，但月銷量環比延續增長，同比降幅比上月繼續收窄。

數據顯示，乘用車11月產銷分別完成223.1萬輛和219.2萬輛，環比分別增長12.2%和9.2%，同比分別下降4.3%和4.7%，降幅比10月分別收窄0.4個百分點和0.3個百分點。

分車型來看，與上月相比，除MPV銷量小幅下降外，轎車、SUV、交叉型乘用車均呈不同程度增長，其中SUV和交叉型乘用車增速更為明顯，環比分別增長10.9%和12.3%；與上年同期相比，四大類乘用車品種銷量則均呈下降，其中 MPV的降幅最大，達到14.7%。

分品牌來看，中國品牌乘用車11月共銷售102.2萬輛，環比增長7.3%，同比增長7.2%，占乘用車銷售總量的46.6%，占有率比上月下降0.8個百分點，比上年同期提升5.2個百分點，這是自今年4月以來，中國品牌乘用車市場份額同比連續8個月保持增長。在整體產銷仍處下行的當下，中國品牌乘用車市場占有率的持續增長無疑令人振奮，中國汽車工業協會副秘書長陳士華曾表示，這與自主品牌積極響應市場，靈活調整經營策略不無關系。

另在主要外國品牌中，與上月相比，五大系別外國品牌銷量均呈增長，其中日系和韓系增速更為明顯；與上年同期相比，法系銷量保持迅猛增長，美系略增，其他外國品牌均呈下降。

1-11月，乘用車產銷分別完成1887.9萬輛和1906.0萬輛，同比分別增長6.9%和7.1%。與2019年同期相比，產銷同比分別下降1.7%和1%，降幅比1-10月分別收窄0.6和0.9個百分點。

1-11月，中國品牌乘用車共銷售840.6萬輛，同比增長25.1%，占乘用車銷售總量的44.1%，占有率比上年同期提升6.4個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，法系乘用車銷量保持迅猛增長，美系也呈兩位數較快增長，德系、日系和韓系均呈下降，其中韓系降幅依然最為明顯。

商用車市場需求弱于上半年

商用車方面，11月，商用車產銷分別完成35.3萬輛和33.0萬輛，環比分別增長3.2%和1.1%；同比分別下降31.9%和30.3%，降幅比10月分別擴大5和0.6個百分點。與2019年同期相比，商用車產銷同比下降18%和17.6%，降幅比10月分別擴大13.7和8.7個百分點。

中國汽車工業協會分析指出，受國六排放標準切換、“藍牌輕卡”政策預期帶來的消費觀望、房地產開發行業較冷以及前期政策紅利逐步減弱等因素影響，下半年商用車市場需求弱于上半年。

分車型來看，與去年同期相比，貨車、客車均呈現下降。貨車車型中，除微貨11月銷量增長7個百分點外，輕、中、重型貨車當月銷量均同比下降，其中重型貨車減少8.4萬輛，同比降幅達到62.3%；輕型貨車同比減量也較大，11月減少5.4萬輛，同比下降26%。客車中，三大類客車品種產銷依然下降，大型和中型客車降幅更為明顯，輕型客車同比降幅比上月進一步擴大。

1-11月，商用車產銷分別完成429.3萬輛和442.9萬輛，同比分別下降9.1%和5.3%，降幅比1- 10月均擴大2.8個百分點。分車型產銷情況看，客車增幅回落，貨車降幅擴大。與2019年同期相比，商用車1-11月產銷同比增長11.1%和14.2%，增幅比1-10月分別回落3.7和3.6個百分點。

新能源汽車月銷首破40萬輛

新能源汽車11月表現依然出色，產銷量再創歷史新高，同時純電動汽車、插電式混合動力汽車的產銷也刷新記錄。

數據顯示，11月，新能源汽車產銷分別完成45.7萬輛和45萬輛，同比分別增長1.3倍和1.2倍。其中純電動汽車產銷分別完成37.2萬輛和36.1萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成8.5萬輛和8.9萬輛，同比分別增長1.6倍和1.7倍；燃料電池汽車產銷分別完成212輛和147輛，同比分別下降26.4%和49.3%。

從滲透率來看，新能源汽車11月市場滲透率繼續高于上月，達到17.8%，其中新能源乘用車市場滲透率達到19.5%。可見消費者目前對于新能源汽車的接受度越來越高，該市場已逐漸由政策驅動轉向市場拉動。

1-11月，新能源汽車產銷分別完成302.3萬輛和299萬輛，同比均增長1.7倍，市場滲透率達到12.7%，高于前10月。其中，純電動汽車產銷分別完成250.4萬輛和246.6萬輛，同比分別增長1.8倍和1.7倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成51.7萬輛和52.2萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍；燃料電池汽車產銷均完成0.1萬輛，同比分別增長23.0%和16.0%。

小結：對于2021年最后一個月的市場表現，中國汽車工業協會表示，隨著宏觀經濟穩中向好發展，汽車消費需求仍然穩定，12月產銷有望延續環比增長勢頭，全年產銷將超過2600萬輛，同比小幅增長，其中新能源汽車全年產銷有望雙雙超過340萬輛。

不過，目前供給端仍存在不確定性，芯片供應緊張問題依然存在，年底各地有序用電、國內散點疫情增加了汽車產業潛在的產業鏈斷供風險。此外，去年12月汽車銷量為283萬輛，居全年最高水平位，因此疊加去年同期高基數因素，協會表示12月汽車產銷保穩壓力依然較大。