近日消息稱，為遏制投機炒作帶來的價格上漲， 新車上新牌措施將從4月份機動車額度投標拍賣之日起實行，也就是用戶通過私人私企機動車額度投標拍賣途徑獲得的額度，僅限于上海新增車輛上牌使用。

    考慮到近期車市降價促銷及五一假期的來臨，4月份上海機動車額度投放量增加到11000張。另外，本月拍牌過程中，首次出價階段增設警示價，警示價為今年1到3月拍賣平均成交價的加權平均價，即83600元。

    另外，二手車市場除了繼續執行額度過戶限價規定外，從本月20號也就是拍賣當天起，二手車帶車牌轉讓后一年內，該車不得再次辦理交易過戶、轉籍、退牌等二手車業務。

　　所謂“新牌上新車”，嚴格意義上講是“新增機動車額度僅用于本市新增車輛上牌”，即指用戶通過私人私企機動車額度投標拍賣途徑獲取的額度證明，僅限于上海市新增車輛上牌使用(含外省市轉入本市的小客車輛)。該政策將自4月份機動車額度投標拍賣之日起執行。

　　通俗一點講就是只有購買新車才能參與上海牌照拍賣，購買二手車不能參與滬牌拍賣。如果這個政策執行的話，可能會在一定程度上打擊黃牛用二手車來囤積牌照、炒作牌照價格，但是這個政策能否抑制牌照價格上漲，還很難判斷。牌照價格是否上漲很大程度上取決于市場需求，如果每月放出的牌照不能滿足市場需求，牌照價格還是會上漲。

　　但是該政策將會阻礙上海二手車市場的交易并增加二手車車商的投資壓力，肯定會抑制到未來上海二手車交易，未來二手車交易量會降低很多。“我上月剛買了一輛二手車，現在臨牌快到期了，準備在這周去拍上海牌的，但是現在突然出了這個政策，我該怎么辦?損失太大了!”一位購買二手車的消費者對51汽車網編輯表示。

　　像這樣遇到同樣情況的消費者還有很多，現在消費者如果想買二手車，又想上滬牌，將會非常困難。這肯定會打擊到上海二手車市場交易，而且主要影響到以零售為主的二手車商。比如車王二手車超市、安美途等大型二手車商，其高檔二手車受影響尤為明顯。

　　我們希望相關部門能夠從整個汽車行業出發點考慮，應該保護二手車行業和二手車消費者的權益，這也是從事相關行業人員集體的呼聲！國外的二手車行業規模特別大，更新率也高，這是汽車產業發展的必然產物，如果規定只有新車可以上滬牌，那對上海二手車市場將是一場災難。

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