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搶占市場先機 做大做強二手車產業

來源：中華汽車網校 閱讀：3928 更新時間：2015-03-04
中國(guo)大(da)中城市即將(jiang)步入換(huan)(huan)車(che)(che)高峰。二(er)手車(che)(che)交易(yi)將(jiang)步入佳(jia)境(jing)。與換(huan)(huan)車(che)(che)潮相呼應的(de)二(er)手車(che)(che)加速流(liu)轉，將(jiang)促進(jin)以舊(jiu)換(huan)(huan)新(xin)，啟動新(xin)興市場，促進(jin)新(xin)車(che)(che)消費，加大(da)新(xin)車(che)(che)銷(xiao)量，消化剩余產能，緩解日益嚴重的(de)產能危機。二(er)手車(che)(che)市場的(de)激發(fa)、培育和(he)發(fa)展，是發(fa)展中國(guo)汽(qi)車(che)(che)市場的(de)一招妙棋。
搶占市場先機 做大做強二手車產業
這可是(shi)一個巨大的市場，一塊肥(fei)(fei)得流油(you)的肥(fei)(fei)肉。

目前市場(chang)有個最大(da)的(de)機遇(yu)，就是二手車經(jing)營權。誰拿到了超大(da)規模、符合規范、科學有序的(de)全國二手車經(jing)營連鎖公司，誰就將贏得市場(chang)，出奇(qi)制勝。

但是，這塊(kuai)肥(fei)肉很難搶到(dao)手。因為本(ben)土(tu)市(shi)場二(er)手車大(da)規模規范(fan)化系統銷售至(zhi)今處于(yu)空白狀態，國(guo)外二(er)手車交易(yi)公司即(ji)將搶占國(guo)內市(shi)場，中國(guo)將痛失本(ben)應到(dao)手的這一大(da)塊(kuai)肥(fei)肉。散亂(luan)于(yu)民間(jian)、小(xiao)打(da)小(xiao)鬧窩(wo)里斗的中國(guo)二(er)手車交易(yi)，沒有(you)規范(fan)，沒有(you)誠信，毫無競(jing)爭力，將在國(guo)外打(da)進來的同行(xing)業公司沖擊下，潰不成(cheng)軍。

羸弱的制度(du)建(jian)設(she)、低(di)水準的法治環境、千瘡百孔的誠(cheng)信(xin)基礎，根本無法支(zhi)撐有(you)規模的二手車有(you)序高效交易。

一、誠信體系(xi)
一(yi)向不(bu)按規(gui)矩行事(shi)(shi)的(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)人(ren)和中(zhong)國(guo)(guo)公司，誠信(xin)度很難提(ti)升。哪有一(yi)位出售二(er)手(shou)車(che)(che)的(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)人(ren)會(hui)(hui)主(zhu)動(dong)坦(tan)白“我的(de)(de)車(che)(che)被撞了三次，發動(dong)機(ji)大修(xiu)過一(yi)次”這(zhe)樣的(de)(de)事(shi)(shi)實？那一(yi)家二(er)手(shou)車(che)(che)經營企業不(bu)想法設(she)法掩蓋陳舊車(che)(che)輛的(de)(de)真(zhen)實車(che)(che)況(kuang)，想方設(she)法賣高價？誠信(xin)度不(bu)高，是中(zhong)國(guo)(guo)經營二(er)手(shou)車(che)(che)的(de)(de)軟肋(lei)。車(che)(che)況(kuang)不(bu)明，背(bei)景復雜，真(zhen)實情況(kuang)，購買(mai)者永遠都(dou)不(bu)會(hui)(hui)清楚。很多消費者不(bu)敢買(mai)二(er)手(shou)車(che)(che)，主(zhu)要原因就(jiu)在這(zhe)里(li)。

二(er)、公平原則
有些評估師的證件本身就是假的，或者花錢買來的。沒有經過中華汽車網校完整規范的職業培訓，沒有通過中華汽車網校權威可查的職業認證，不講職業操守，不講辦事原則，誰給錢就給誰辦事、替誰說話。價格、質量沒有準確的評估。這樣的評估顯失公平，必定對消費者不利。評估結論不準確，不可靠，消費者很難避免上當。

三、質量保(bao)證(zheng)
車輛出手(shou)(shou)后就沒有人再對售出的二(er)手(shou)(shou)車質量負責任。沒有三包，不可退換。

二手(shou)車(che)賣來(lai)(lai)賣去，實際上(shang)是在騙來(lai)(lai)騙去，高故障車(che)也能賣高價。處于行業知識(shi)和技術弱勢(shi)的消費者的權益得不(bu)到保護。

即使4S店開展(zhan)的同品(pin)牌二手車(che)置換，也是以經銷商的強(qiang)勢(shi)地位(wei)為主導，舊車(che)價格壓得過低，新(xin)車(che)優惠(hui)全部取(qu)消，說是置換，實際上利益的天平(ping)已經明(ming)顯向經銷商傾斜(xie)。缺乏誠(cheng)意(yi)，更無公平(ping)可言。


國(guo)外的二(er)手車交易市場非常(chang)成熟(shu)

制度健全(quan)，運(yun)行(xing)順暢，管理(li)規(gui)范，評估準確，買賣(mai)公正，質量(liang)三包，可退可換(huan)。在國外(wai)購買二(er)手車(che)(che)，明碼(ma)標價，車(che)(che)況透(tou)明，車(che)(che)況檔案資料(liao)健全(quan)，經過查詢一(yi)目了然。所以，歐(ou)美日本等發達國家的(de)二(er)手車(che)(che)交(jiao)易(yi)量(liang)遠遠超過了新(xin)車(che)(che)的(de)交(jiao)易(yi)量(liang)。


美國(guo)消費(fei)者購買二手車的數(shu)量是(shi)購買新車的3倍(bei)；德國(guo)2倍(bei)，日(ri)本1.5倍(bei)。這是(shi)發達國(guo)家競爭充分(fen)的成熟(shu)市場。


中國二手車市場潛力(li)巨大

中國汽(qi)車流通協會發布的(de)(de)2011年全國二(er)手車市場交(jiao)(jiao)(jiao)易數據顯示(shi)，全國二(er)手車累計交(jiao)(jiao)(jiao)易量為433萬輛(liang)，2014年全年二(er)手車交(jiao)(jiao)(jiao)易已達605萬輛(liang)，同比增長16.33%，單(dan)月平(ping)均交(jiao)(jiao)(jiao)易價格保持在6萬元左(zuo)右。二(er)手車交(jiao)(jiao)(jiao)易增速是(shi)新車交(jiao)(jiao)(jiao)易增速的(de)(de)四倍(bei)。

上述數據表(biao)明，中國二手車(che)年交易量剛剛超過新車(che)交易數量的四分(fen)之一，但潛力巨大(da)。

誠然，只有(you)(you)(you)(you)新(xin)車(che)(che)(che)基礎(chu)數量(liang)(liang)(liang)達(da)到(dao)一(yi)(yi)(yi)定(ding)飽和(he)度時(shi)，二(er)(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)才會(hui)成規(gui)模交(jiao)(jiao)易(yi)流轉。但毫無疑問，中國(guo)(guo)(guo)(guo)二(er)(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)交(jiao)(jiao)易(yi)的(de)(de)(de)制(zhi)度和(he)管(guan)理(li)基礎(chu)，一(yi)(yi)(yi)定(ding)程度地限制(zhi)了二(er)(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)流轉速(su)度。目前，中國(guo)(guo)(guo)(guo)乘用車(che)(che)(che)保有(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)(liang)已(yi)經(jing)超(chao)過7000萬輛(liang)。如(ru)果(guo)二(er)(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)交(jiao)(jiao)易(yi)量(liang)(liang)(liang)與新(xin)車(che)(che)(che)交(jiao)(jiao)易(yi)量(liang)(liang)(liang)等量(liang)(liang)(liang)齊觀(guan)，二(er)(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)每年的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)易(yi)量(liang)(liang)(liang)將比現在(zai)(zai)增加4倍，同樣是全(quan)(quan)(quan)球最大(da)的(de)(de)(de)二(er)(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)市(shi)場。如(ru)果(guo)建立全(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)連(lian)鎖二(er)(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)交(jiao)(jiao)易(yi)公司，則商機無限。因為(wei)賣掉一(yi)(yi)(yi)輛(liang)舊車(che)(che)(che)，就會(hui)購(gou)買(mai)一(yi)(yi)(yi)臺新(xin)車(che)(che)(che)。換車(che)(che)(che)高峰在(zai)(zai)即，二(er)(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)交(jiao)(jiao)易(yi)做(zuo)大(da)做(zuo)強，對新(xin)車(che)(che)(che)銷售(shou)和(he)緩解國(guo)(guo)(guo)(guo)內新(xin)車(che)(che)(che)產能(neng)(neng)過剩危機、擴大(da)內需，加速(su)新(xin)車(che)(che)(che)流轉，意(yi)(yi)義重大(da)。如(ru)果(guo)有(you)(you)(you)(you)透(tou)明的(de)(de)(de)專(zhuan)業評估，有(you)(you)(you)(you)公平的(de)(de)(de)現車(che)(che)(che)交(jiao)(jiao)易(yi)，有(you)(you)(you)(you)豐(feng)富的(de)(de)(de)二(er)(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)資源(yuan)，有(you)(you)(you)(you)權(quan)威的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)家二(er)(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)性能(neng)(neng)檢測認證，有(you)(you)(you)(you)符合國(guo)(guo)(guo)(guo)家規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)二(er)(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)售(shou)后保修(xiu)服務(wu)期(qi)限，有(you)(you)(you)(you)規(gui)范的(de)(de)(de)二(er)(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)交(jiao)(jiao)易(yi)運(yun)營管(guan)理(li)機構，二(er)(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)市(shi)場就會(hui)健(jian)康(kang)發展。健(jian)康(kang)的(de)(de)(de)市(shi)場會(hui)以強烈的(de)(de)(de)法律意(yi)(yi)識(shi)誠信(xin)經(jing)營，提供優質(zhi)周(zhou)到(dao)的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)易(yi)服務(wu)，讓消(xiao)費者(zhe)放心(xin)滿意(yi)(yi)信(xin)賴，就會(hui)吸引大(da)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)二(er)(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)(che)(che)消(xiao)費者(zhe)。在(zai)(zai)全(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)連(lian)鎖經(jing)營，貨源(yuan)全(quan)(quan)(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)調配(pei)，讓消(xiao)費者(zhe)花上買(mai)新(xin)雅閣的(de)(de)(de)錢(qian)買(mai)一(yi)(yi)(yi)輛(liang)二(er)(er)(er)(er)手(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)的(de)(de)(de)寶馬X3，豈不(bu)是車(che)(che)(che)友的(de)(de)(de)幸事！

國內二手(shou)車(che)巨頭還(huan)未出現

國(guo)外(wai)的汽(qi)車(che)租(zu)賃公司已(yi)經(jing)打開了國(guo)門，直接威(wei)脅國(guo)內的汽(qi)車(che)租(zu)賃市(shi)場(chang)(chang)。中國(guo)在失(shi)去(qu)(qu)電(dian)動車(che)、汽(qi)車(che)租(zu)賃和越野車(che)、豪華車(che)、中高級(ji)車(che)的市(shi)場(chang)(chang)先(xian)機(ji)、處(chu)于被動地位之后(hou)，將失(shi)去(qu)(qu)二(er)(er)手(shou)車(che)的市(shi)場(chang)(chang)先(xian)機(ji)。國(guo)外(wai)二(er)(er)手(shou)車(che)巨頭進入中國(guo)市(shi)場(chang)(chang)之后(hou)，那種科學先(xian)進、公平誠信(xin)、交易(yi)試駕過戶上牌一體化的管理，會讓中國(guo)散亂(luan)無序的二(er)(er)手(shou)車(che)經(jing)營無地自容，土崩瓦解。

誠信體(ti)(ti)系(xi)的(de)建(jian)立冰凍三尺非一日(ri)之寒。將來(lai)讓自己的(de)二手車(che)公司(si)在(zai)國內(nei)存(cun)活(huo)，是(shi)個(ge)嚴肅問題。從現在(zai)起步，建(jian)立誠信體(ti)(ti)系(xi)、營銷體(ti)(ti)系(xi)也(ye)比(bi)被(bei)動(dong)挨(ai)打(da)好些。那些產品乏(fa)力市場表現不佳的(de)汽車(che)生產企(qi)業和有(you)實力的(de)汽車(che)經(jing)銷商(shang)，不妨把二手車(che)交(jiao)易做(zuo)大做(zuo)強，以與(yu)未來(lai)打(da)入國內(nei)的(de)世界二手車(che)巨頭(tou)相抗(kang)衡。否則(ze)，總是(shi)節節敗退，中(zhong)國汽車(che)真的(de)傷不起。

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