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58同城和趕集網能否撼動二手車市場
來源：中華汽車網校 閱讀：3894 更新時間：2015-03-13
58同城對汽車市場早就不只是虎視眈眈，而是面向汽車行業全面產業鏈的布局。同做分類信息的趕集網，繼續本著“啥都有”的原則也匆忙打入二手車市場，日前瞄準的新市場主要是是二手車C2C交易。
58同城成立汽車事業群
58同城最近涉足汽車行業的動作大有“下了血本做生意”的架勢，全資收購駕校一點通、投資273二手車、e代駕、寶駕租車、卓杰行（汽車拍賣平臺）、自有的58陪練與計劃中的58違章查詢，未來還將攜手沃爾沃打造全新的O2O+C2C商業模式，推出“尊選認證二手車”服務品牌。…… 一切還只是布局之后的開始。
趕集網探索二手車C2C模式
趕集好車將以C2C模式連接買賣雙方，通過省卻中間環節和組建車輛評估檢測團隊等方式減少交易差價、解決誠信問題，高調打出“無中間環節，多賣20%”的口號，試圖以高價收車的噱頭聚攬人氣。未來或許會投入一億美金，不惜一切代價撬動市場。
58同城、趕集網是國內數一數二的分類信息網，但是，給傳統行業披上再華麗的“互聯網”皮毛仍然不能改變的是本質，這個本質是：要發展就必須提升“技術”，而二手車市場的“技術”層面包含著整個產業鏈。
互聯網公司涉足汽車領域，技術層面遠遠不及傳統企業;當汽車交易市場注重的只是營銷，就像各種雜牌的汽車想盡了方式請晃眼的車模、而不是努力提升產品的技術含量，汽車交易行業連上了網又能怎樣？
58同城與趕集網目前仍然不曾出現可人的數據和讓人贊嘆的運營模式，想要撼動行業市場仍有很長的一段“技術路”要走。
58同城最近涉足汽車行業的動作大有“下了血本做生意”的架勢，全資收購駕校一點通、投資273二手車、e代駕、寶駕租車、卓杰行（汽車拍賣平臺）、自有的58陪練與計劃中的58違章查詢，未來還將攜手沃爾沃打造全新的O2O+C2C商業模式，推出“尊選認證二手車”服務品牌。…… 一切還只是布局之后的開始。
趕集網探索二手車C2C模式
趕集好車將以C2C模式連接買賣雙方，通過省卻中間環節和組建車輛評估檢測團隊等方式減少交易差價、解決誠信問題，高調打出“無中間環節，多賣20%”的口號，試圖以高價收車的噱頭聚攬人氣。未來或許會投入一億美金，不惜一切代價撬動市場。
細分領域做得最好的不是巨頭，而是垂直領域的平臺
互聯網這個道理放在垂直化的汽車市場內部仍然適合，做二手車市場的平臺有很多，58同城與趕集網的涉足類似于互聯網巨頭向某個細分領域的涉足，但早在他們涉足之前，就已經有不錯的、專門做二手車市場的平臺存在，而無疑，這些更細化的垂直網站的優勢是遠遠大于他們的。
面對更為專業、細化的二手車市場，無論是58同城還是趕集網，擁有的只是互聯網這個華麗的大軀殼，真正在二手車領域的專業化運營知識卻仍處于懵懂期。58同城、趕集網是國內數一數二的分類信息網，但是，給傳統行業披上再華麗的“互聯網”皮毛仍然不能改變的是本質，這個本質是：要發展就必須提升“技術”，而二手車市場的“技術”層面包含著整個產業鏈。
互聯網公司涉足汽車領域，技術層面遠遠不及傳統企業;當汽車交易市場注重的只是營銷，就像各種雜牌的汽車想盡了方式請晃眼的車模、而不是努力提升產品的技術含量，汽車交易行業連上了網又能怎樣？
58同城與趕集網目前仍然不曾出現可人的數據和讓人贊嘆的運營模式，想要撼動行業市場仍有很長的一段“技術路”要走。
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