互聯網汽車離我們不遠了

來源：中華汽車網校閱讀：5182 更新時間：2015-03-14

3月12日，上汽集團與阿里巴巴集團共同宣布，將合資設立10億元的互聯網汽車基金，共同打造“跑在互聯網上的汽車”，同時透露首款互聯網汽車將于明年上市。實際上，近日已有百度、樂視等互聯網巨頭相繼表示進入汽車領域，汽車被認為是即將被“互聯網+”顛覆的行業之一，互聯網汽車離我們不遠了。

互聯網汽車發展三階段

互聯網汽車是一個很新的概念，要在中國市場推廣開還需要很長的時間。下面Chinaadec就三個階段對互聯網汽車進行介紹：
第一階段車聯網該階段是傳統汽車產品進行互聯網功能的改進，比如導航、APP軟件安裝。
第二階段汽車智能化在車聯網的基礎上讓汽車擁有智能的意識，最直接的體現就是無人駕駛汽車。
第三階段汽車互聯網產品在此階段汽車不僅是交通工具，還是作為類似智能手機的互聯網平臺，駕乘者的工作、娛樂以及生活都能在汽車內進行。

無人駕駛不再是空談

互聯網汽車在改善人與車交流方式的同時，將會向車與車、車與路、車與基礎設施的交流方向邁進。人、車、路和基礎設施的四維交互成為趨勢，這也將為無人駕駛技術的完善打下基礎。

互聯網必將成為汽車的一個基本屬性，幫助用戶在擁有汽車和享受出行服務時解決‘痛點’，創造‘甜點’。未來的汽車將加速走向互聯網汽車。

互聯網巨頭都已涉足

對于巨頭們而言，互聯網汽車不僅僅是一輛車，而是一個出行生態。
本月9日，北汽集團董事長徐和誼透露，北汽將和樂視聯手打造新能源汽車。有媒體透露，樂視將為北汽新能源汽車提供動力系統、智能操作系統和車聯網系統的核心技術支持。而百度近日也透露了造車計劃，百度CEO李彥宏稱，百度正在研發“無人駕駛”汽車。
事實上，全球互聯網巨頭都已涉足汽車領域。谷歌的無人駕駛技術在2010年就已公開展示。而在去年年底，谷歌更是發布了第一款無人駕駛原型車。蘋果也被曝出正在研發無人汽車。
中華汽車網校專家認為，車聯網是一個很大的生態體系，它不僅僅是一塊屏幕，汽車每一個細小的零件和功能的每一個環節都可以通過云端和屏幕以及手機連接。在國內，目前只有在大數據和云服務等領域發展較好的BAT等少數幾個企業可以實現。

政府報告首提“互聯網+”
兩會期間，“互聯網+”首次出現在政府工作報告中，傳統制造與互聯網的結合成為中國產業未來轉型升級的大方向。政策方面也開始為這一新領域開路。近日，工信部部長苗圩透露，工信部主管的中國信息通信研究院正在組織研究5G，最大的應用就是智能汽車、互聯網汽車。無人駕駛，這是一個發展的方向。由此推測，未來工信部等主管部門或在無人駕駛領域推出更給力的扶持措施。

《2014中國汽車產業發展報告》指出，在第三次工業革命的影響下，汽車將朝著智能化、輕量化發展，其中車聯網將成為汽車行業發展的新機遇。中華汽車網校指出，車聯網將改變汽車本身的屬性，塑造全新的汽車生態，這對謀求由大轉強的中國汽車產業而言，是全新的“機會窗口”。

【相關閱讀】

深度解析：二手車服務互聯網應用趨勢

大數據時代汽車互聯網的精準營銷