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二手車催熟的汽車金融

來源:中華汽車網校-LQJ 閱讀:3283 更新時間:2015-05-18

目前國內房地產不見了前些年那么火爆,大件消費的最大希望就是汽車。一般來說,一個國家的二手車交易井噴期落后于新車五年,我國這幾年新車消費放緩,二手車交易的井噴期即將到來,互聯網金融的不斷創新,即將到來的二手汽車交易的井噴,汽車金融被催生。


在上周五的“2015年中國O2O新商業峰會”上,趕集網CEO楊浩涌首次公開宣布了旗下趕集好車的最新業績——從2014年12月上線到今年3月,交易額過億,而今年4月更是實現了單月交易額過億,月環比增長300%,平均一天能賣兩輛二手車。


5月15日,主營財富管理、信用風險評估與管理、小額貸款行業投資業務的線下金融公司恒昌宣布,旗下集集金融、交易與汽車后市場服務的O2O平臺“恒昌好車”正式上線。


汽車金融

目前,恒昌好車在北京、上海、深圳、濟南、成都、武漢、石家莊、長春開設了運營中心,成立了華北、華東、華南、華中、西南、東北六個大區,線下服務覆蓋300余個城市。


目前國內房地產不見了前些年那么火爆,大件消費的最大希望就是汽車。一般來說,一個國家的二手車交易井噴期落后于新車五年,我國這幾年新車消費放緩,二手車交易的井噴期即將到來:過去十年,我國二手車的交易量從2005年的69萬增長到2014年的605萬,增幅高達10倍。2015年,新車的銷售數量預計為2473萬臺,二手車的銷售量預計將超過700萬臺。


與此同時,二手車消費金融需求也正將隨之迎來井噴期。據德勤與民生銀行之前發布的中國汽車金融報告中預測,到2015年底,全國機動車消費類金融將達到3400億,到2022年,這個數字預計將達到7000億以上。


的確,二手車銷售井噴期的到來非常誘人。不過小編想到,現在以專車為代表的共享經濟正如火如荼,不久的將來,更多的人是否會少買車,而是多共享汽車呢?對此,恒昌好車似乎并不擔心,邱國濤說,至少目前專車公司對市場的培育,會需要更多的二手車,這反倒是恒昌面臨的一個機會。


“奧拓換奧迪”

除了大市場環境向好外,汽車金融有一個特點,即產業鏈長、利潤點多。

楊浩涌坦承,之所以看好線上賣車,一是因為汽車銷售的產業鏈條很長,可做的事非常多,包括上門評估、交易撮合、陪同過戶、售后保障、汽車金融、汽車保險、道路救援、維修保養、新車售賣等9個環節,目前趕集擁有4000家合作商戶,二手車平臺就是一個垂直平臺;第二是因為汽車買賣的高交易額可以帶動高利潤,一輛車平均交易額是8萬。


楊浩涌發現一個非常有意思的現象:公司還沒有怎么推金融業務,就有20%用戶愿意接受金融業務,這意味著汽車銷售與金融具有天然聯動。目前,趕集好車已經推出汽車金融和保險。


和趕集好車一樣,恒昌好車同樣在下一盤很大的棋——恒昌看準汽車銷售全產業鏈,同時上線二手車交易平臺、汽車金融服務、后市場服務三個平臺,加上貫穿以上三條線的車輛評估業務,“三加一”業務相輔相成,完成了汽車產業鏈的閉環。恒昌好車希望,通過線上體驗與線下服務,為客戶完成選車、購車、養車、售車、車輛理財的一站式服務。


在恒昌O2O三大閉環業務中,二手車交易平臺主推線上車輛交易,用戶可享受免費上門檢測車輛、成交后過戶手續辦理、車輛保險及其他車務相關服務,這將節約用戶不少時間和成本;同時專業的車輛檢測團隊將為客戶把關豐富的車源,讓客戶更省心地挑選車輛。


邱國濤介紹,恒昌好車的線上二手車交易和其他平臺不同,其他平臺多是將車賣給中介,讓中介賣車;而恒昌精力主要是讓更多真實用戶能買到第一手放心車,將中間商的利潤分解至交易雙方,即讓想賣車的用戶能更高價賣出,想買車的用戶能更低價買入,從而實現二手車線上交易真正意義上的C2C。


在汽車金融上,恒昌好車將為用戶提供車輛抵押貸款和車輛融資租賃服務兩類服務,前者將滿足用戶的短期資金需求,并使公司對未來的風險把控更強;除了個人客戶外,還可拓展至二手車經銷商的庫存融資,盤活商戶的資金。


這正是恒昌好車最精髓所在,因為它掌握了用戶賣二手車最主要的心理是:升級換代,買更好的車。在傳統金融積累了豐富經驗的恒昌將用戶欲賣的二手車作為擔保,配有先進的評估,如果這輛車評估后值20萬元,用戶可收下10萬,又拿出10萬作為第二輛車的首付,再配以一段時間的分期付款,以及尾款,便能拿走10萬+一輛更好的二手車了。這也是恒昌好車提出的“以奧拓換奧迪”的汽車融資租賃模式。


評估為上

在經濟學中,關于信息不對稱有一個典型的案例,就是二手車交易市場,在國外也被稱為檸檬市場(次品市場),即二手車買方難以了解所買車輛的真正價值,因而總是處于交易的劣勢。因此,如何拉平信息鴻溝,最有效的就是要有一個權威的評估系統


因此,恒昌希望把打造先進的車輛評估系統作為自己的核心競爭力。除了目前國內二手車評估的車齡、里程數、汽車外形、市場環境等,恒昌還多了汽車的維修保養情況、出險情況、違章情況這三樣,并且綜合各個維度,變成百分制。讓用戶看到高分的汽車更有欲望購買。“只要你想得到這些數據就能得到”,而且為了更精確評估車況,恒昌不惜雇傭更多的人員去獲取數據。

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