而在中國汽車高速發展過程中產生了很多的規模小或微小的本土品牌，它們在中國車市發展腳步放緩的今天，將面臨巨大的生存挑戰。中汽協秘書長董揚就曾表示,未來5年內,至少有一半的自主品牌將被淘汰出局。所以，我們消費者在買車之前，有必要規避成為“孤魂野鬼”的風險。

質保期都還沒過，4S店就黃了，他們遇到了無處申訴的難題——車被“斷保”了!不僅如此，無法免費保修的新車，如果出現壞件，還因難以找到零件而無法維修!更麻煩的是，他們根本沒有辦法投訴廠家，因為他們所買的品牌廠家倒閉了，經銷商也跑路了。

青年蓮花：車輛壞件買不到配件

質保期都還沒過，4S店就黃了，遇到車輛壞件，就無法維修了，根本不知道上哪兒買配件。既然沒法修，那就趁沒壞把車賣了吧。可是走訪了二手車市場之后發現，大部分二手車商對于青年蓮花這樣的小眾品牌并不歡迎。少數表示愿意接手的車商給出的二手車殘值“足以讓車主哭暈”。

在青年蓮花還沒有出現品牌經營危機之前，有不少的車友也在社區里和大家分享購買該品牌車型的理由，他們大多欣賞青年蓮花的車型動力充足、設計動感，有的車友也表示購買青年蓮花的車性價比很高。反正在品牌出現問題之前，他們都覺得自己所買的產品還是不錯的。在過去，他們可能覺得買到好的產品就好了，反正品牌關系不大，又不是拿來充臉面的。可到了品牌出了問題，保修政策成了一紙空文，自己掏錢維修也是困難重重，廠家倒閉之后零配件供應也就斷了，連賣二手車都不值幾個錢了

專家稱：五年內一半本土品牌將出局

雖然世界上并沒有什么特效后悔藥，但我們還是可以在選擇商品，出手購入之前就把這些可能出現的問題規避一下的。假如，你是一位不喜歡與其他人開同一款車上街的，不管是為了彰顯你的個性，還是因為有些小眾品牌的確是性價比高，或是他們的一款產品你真的很喜歡，我們建議你還是要留意一下這個廠商的一些背景。

不僅青年蓮花，從高速增長進入中高速增長的中國車市，在接下來的一段時間內或將可能淘汰部分規模較小，并且自身缺乏研發實力的汽車品牌。

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