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二手車評估師和二手車檢測師有什么區別?
來源:中華汽車網校—何 閱讀:4243 更新時間:2016-03-22
二手車評估師和二手車檢測師從字面上的意思就能簡單區分:一個是評估價格,一個是檢測毛病。通俗的講二手車評估師的能力是建立在部分二手車檢測師的能力基礎上,而二手車檢測師并不具備二手車評估師的能力。
二手車檢測師的職責是全面檢測車輛的整體車況,包括底盤,車身結構件,加強件,覆蓋件,車身內外零部件,車身內外配置,是否有事故,是否有維修,是否各個功能使用正常,甚至車身細小的劃痕,輪胎是否裂紋,風擋有無更換,都是要仔細檢查到的,還有車身是否加裝,改裝,也都要檢查到,然后把一切數據做成一份檢測報告,去給你的買方看,如果你的報告和你的實車有出入,所產生的一切費用和后果是要你自己和你的公司承擔的。
二、能力要求
二手車評估師有一個能力是非常核心的:銷售。
尤其是在O2O的二手車行業里,“要想當評估師,先當兩年銷售去”中華汽車網校易老師如是說。剛入行的人也許會想,當銷售搞毛啊,銷售除了車型配置對于車能懂多少,做了兩年你才會明白銷售的核心在于口活和用戶關系維系,說白了就是要嘴甜點要人脈廣點業務才能好,二手車評估師同理。
很多做二手車評估師的朋友三天兩頭換車開,每次換一個車不僅不不虧錢還能賺個千八百的,只要眼力好圈子光,加上嘴再甜一點能把買家賣家伺候舒服了,錢是來的比較快的。要說評估師懂價格吧,這個東西其實現在沒有那么難,在大數據時代在線評估的價格和現行市價法廣泛使用,你的車大概什么價網上都能查出一個123,主要是我怎么讓你把車放我這賣?我的優勢是什么?
所以說:一個二手車評估師=半個檢測+半個銷售
而檢測師就不一樣了,檢測師這伙類似于機修鈑金類的純技術類工作,和人打交道比較少,多數是和車與設備隔空對話,撈油水的機會比較少而且PDI這種檢測更加苦逼,天津港的PDI一年拼死拼活賺不過10W,但是他們在技術方面比評估師更深一些,熟練使用5150 5250 KT600 元征等等解碼器,對于發動機的聲音和換擋遲滯非常敏感,你要讓他給你推薦一款車很難,讓他挑車的毛病能說半個鐘頭,多數的檢測師性格方面都比較內向,不善于和人打交道,工資較低,相對枯燥,沒有油水,也導致現在越來越多的檢測師考試考起了二手車評估師證。
那么:一個二手車檢測師=血統純正的技師
三、工資待遇
一、崗位職責
二手車評估師的職責是通過二手車靜態檢查、動態檢查以及技術狀況鑒定,撰寫二手車評估報告,計算二手車評估價格。評估師須持有中級二手車鑒定評估師證書才能出具二手車評估報告,買方以評估報告的價格為參考購車,二手車評估師出具的二手車評估報告具有法律效力。
二手車檢測師的職責是全面檢測車輛的整體車況,包括底盤,車身結構件,加強件,覆蓋件,車身內外零部件,車身內外配置,是否有事故,是否有維修,是否各個功能使用正常,甚至車身細小的劃痕,輪胎是否裂紋,風擋有無更換,都是要仔細檢查到的,還有車身是否加裝,改裝,也都要檢查到,然后把一切數據做成一份檢測報告,去給你的買方看,如果你的報告和你的實車有出入,所產生的一切費用和后果是要你自己和你的公司承擔的。
二、能力要求
二手車評估師有一個能力是非常核心的:銷售。
尤其是在O2O的二手車行業里,“要想當評估師,先當兩年銷售去”中華汽車網校易老師如是說。剛入行的人也許會想,當銷售搞毛啊,銷售除了車型配置對于車能懂多少,做了兩年你才會明白銷售的核心在于口活和用戶關系維系,說白了就是要嘴甜點要人脈廣點業務才能好,二手車評估師同理。
很多做二手車評估師的朋友三天兩頭換車開,每次換一個車不僅不不虧錢還能賺個千八百的,只要眼力好圈子光,加上嘴再甜一點能把買家賣家伺候舒服了,錢是來的比較快的。要說評估師懂價格吧,這個東西其實現在沒有那么難,在大數據時代在線評估的價格和現行市價法廣泛使用,你的車大概什么價網上都能查出一個123,主要是我怎么讓你把車放我這賣?我的優勢是什么?
所以說:一個二手車評估師=半個檢測+半個銷售
而檢測師就不一樣了,檢測師這伙類似于機修鈑金類的純技術類工作,和人打交道比較少,多數是和車與設備隔空對話,撈油水的機會比較少而且PDI這種檢測更加苦逼,天津港的PDI一年拼死拼活賺不過10W,但是他們在技術方面比評估師更深一些,熟練使用5150 5250 KT600 元征等等解碼器,對于發動機的聲音和換擋遲滯非常敏感,你要讓他給你推薦一款車很難,讓他挑車的毛病能說半個鐘頭,多數的檢測師性格方面都比較內向,不善于和人打交道,工資較低,相對枯燥,沒有油水,也導致現在越來越多的檢測師考試考起了二手車評估師證。
那么:一個二手車檢測師=血統純正的技師
三、工資待遇
二手車評估師的在O2O行業中平均工資最高,兩年工作經驗的評估師工資達到了11750+(北京),而二手車檢測師的工資偏低,從業兩年的評價工資在4000~7000不等(北京)。
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