近來，中華汽車網校小編學到一個新詞匯：里程焦慮。要我說，把里程、焦慮分開來，大家肯定可以分分鐘給出N種釋義。但是，里程焦慮是個什么鬼？下面，聽小編給你細細講來！

隨著國家對新能源汽車的重視，部分車主在買車時會考慮購買新能源汽車。但是，目前純電動汽車的續航里程在200公里左右，由于不能隨時方便的充電，有限的續航里程讓不少車主存在一種焦慮狀態。

據中華汽車網校了解，長沙市的李先生近來就因為購買了電動新能源汽車而出現了“里程焦慮”癥狀。據李先生介紹：“在購買這臺車的時候，廠家配置了家庭充電裝備，只要在小區的停車位上安裝即可在家充電。但一旦遇到半路上缺電的情況，就有點麻煩。因為目前長沙的公共充電樁較少，在仍有30%左右電的時候，我就要提前找好充電樁的位置，以便有充足的電量和時間去充電。”李先生表示，“由于電動車的續航能力有限，在我們車主看來，最迫切的需求是能在需要的時候方便地充電。”“開車在半路電量即將耗盡，周圍又難尋充電樁，這是我們這種新能源車主最為揪心的情況。”

我相信，像李先生所說的這種尷尬事情，是眾多購買了新能源汽車車主的心病。不過，這種讓人心焦的病癥，在不久的將來或將有望得到解決。據了解，近日出臺的《湖南省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年》（以下簡稱《規劃》）明確表示，2016年湖南將新建充電樁（站）2.2萬個。

根據統計，截至2015年底，湖南電動汽車保有量21273輛，其中公交車4560輛，公務與私人乘用車15676輛。已建成充換電站44座，交直流充電樁2567個。而長株潭地區僅有充電站25個，充電樁2251個，其中公共充電樁（站）的比例較少。

《規劃》表示，到2020年，湖南將新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬個，滿足全省22萬輛電動汽車充電需求。其中，2016年將新建充電樁（站）2.2萬個，而長株潭等新能源汽車推廣應用城市，公共充電樁與電動汽車比例不低于1:8，城市核心區公共服務半徑小于1公里。

如此大手筆，你的“里程焦慮”還會在嗎？不知道其他地方怎么樣，反正湖南的朋友已經樂翻了。

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