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二手車電商低價車緊俏,后市場或為最大發展方向
據中華汽車網校了解,有數據顯示上半年二手車電商成交量增長率為14.9%,高于行業整體增幅。但是在成交車輛中,成交均價在7.8萬元左右,其中以10萬元以下車型最受歡迎,5萬元以下的車型緊隨其后,10萬元以下的二手車交易在整體交易中占比接近75%。

一、二手車電商交易低價車緊俏原因
1、消費者習慣
二手車電商交易主要以低價車為主,首先受消費者習慣的影響。在二手車電商的發展初期,消費者的“心理防線”尚未被打破,對于金額較大的交易也比較保守。
2、市場環境
從市場環境來看,低價車的保有量在規模上遠超高檔車,不少的高檔車品牌擁有自己的二手車置換體系,以此控制品牌形象,就當前的二手車電商發展階段而言,電商企業很難與品牌資源打通。
雖然10萬元以下的車輛價值基數較小,但不一定難以盈利,二手車作為非標品,受年限、車況等復雜因素影響,依然有很大的盈利空間。
二、二手車電商發展前景
據了解,二手車檢索量在近兩年來呈現逐年上漲的趨勢,漲幅高達400%。報告分析認為,漲幅明顯的原因主要來自于二手車電商平臺的崛起,為用戶提供了更多的選擇,也反映出用戶在買賣二手車時由傳統線下逐漸向線上轉變的過程。
在鋪天蓋地的廣告攻勢下,消費者對于B2C模式的二手車電商認知度越來越高。據統計,今年上半年,在二手車整體行業成交量增長較低的情況下,二手車電商行業成交量達到66.31萬輛,增長率為14.9%,相較于去年下半年11.8%的增長率提高了3.1個百分點。此外,從行業滲透率方面來看,今年上半年二手車電商行業2C模式滲透率達到8.4%,較去年下半年6.5%的滲透率有所提升。
三、二手車電商發展方向
在二手車交易盈利能力有限的情況下,二手車電商企業將目光瞄準了汽車后市場。據行業數據顯示,在中國二手車用戶購買二手車付款方式選擇中,36.3%的消費者選擇貸款方式。分析認為,二手車作為后市場中重要的一環,近年來已經呈現爆發性發展的征兆,二手車交易量的爆發也將為二手車后市場服務提供新的業務模式和新的盈利點。
數據顯示,2014年中國消費信貸規模達到15.4萬億元,同比增長18.4%,預計2014-2019年中國消費信貸規模將維持19.5%的復合增長率,并在2019年將達到37.4萬億元。據悉,目前中國購車人群中有56.5%的初次購車用戶,43.5%為置換車用戶;綜合考慮中國汽車銷量歷史數據,預計到2020年,中國購車人群中有36.5%為初次購車用戶,63.5%為置換車用戶。就此而言,二手車電商的發展前景依舊廣闊。
中華汽車網校總結:目前二手車電商仍處于探索期,各二手車電商平臺也還處于初期發展階段。盡管二手車電商發展前景廣闊,也依然需要車企很好的經營,在根本上為這一產業打好基礎,從而有更長遠的發展。
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