有資料顯示，在國外，新車交易和舊車交易的比例是一比七。這就是說，賣出一輛新車的同時，就會有7輛二手車的交易發生。據中華汽車網校了解，國外的二手車市場已經進入成熟階段。綜觀美、英、德、日等發達國家的二手車市場，國家法規的政策導向和新舊車市場的協調發展，是促進這些國家二手車市場繁榮的關鍵原因。從國外的二手車市場的情況看，越是汽車產業發達的國家和地區，二手車市場越活躍。

1、日本1月份二手車銷量同比增長3.8%

據日本媒體報道，日本汽車銷售協會聯合會日前公布的數據顯示，2017年1月份日本國內二手車銷量為25萬9193輛，較去年同期增長3.8%，連續3個月保持同比上升。

從車輛種類來看，乘用車銷量為23萬0235輛，同比增長3.8%。其中普通乘用車銷量為12萬0625輛，同比增長6.1%，小型乘用車銷量為10萬9610輛，同比增長1.3%。

此外，貨運車的銷量同比增長3.5%至2萬3683輛。其中普通貨車增長5.0%至9920輛，小型貨車增長2.5%至1萬3763輛。此外，巴士同比增長28.9%至909輛。其它車種增長3.6%至4366輛。

2、羅政府計劃頒布汽車污染法

Romania-insider2月27日報道，羅政府計劃頒布新的汽車污染法，來替代此前的二手車環境法，二手車環境法于2017年2月初廢除。新的污染標志費將根據車的污染程度不同而不同。新法規定，將根據車的污染程度向車主頒發不同顏色的標識，車主將其粘貼在前擋風玻璃上，不同顏色的標識決定這些車可以去城市的哪些區域。德國已采取此制度，該消息得到了羅環境部的確認。

此外，羅2月初取消二手車環境稅，導致二手車銷售飆升。

3、泰國二手皮卡需求大 車行再現生機

綜合泰國媒體3月2日消息，泰國汽車租賃貸款協會長阿努察表示，目前國內二手車市場出現二手小型貨車（皮卡車）供應短缺的現象，原因是二手車行大量收購進倉以待銷售，因國內中等和低收入市場對二手小型貨車需求較大。

阿努察表示，隨著農產品價格好轉和國家投資建設大型基礎設施項目，拉動民間跟進投資，市場購買二手小型貨車以進行運輸的需求增加，讓二手車行重逢生機。在政府推出首車計劃時期，不少二手車行經營困難而倒閉，而在當今較好的市場形勢，一些車行重整旗鼓，重新投入經營。近期有15-20輛二手汽車存貨的中型車行再涌現市場，以在市場環境恢復正常下重新開始經營二手車買賣，同時二手車行積極調整經營手法，更加重視開拓網上二手汽車市場的交易。

阿努察還表示，二手小型貨車市場的復蘇，對新車市場起到一定的促進作用，估計今年紅牌小型貨車出貨量較大，平均增幅約為4-5%，而個人乘坐汽車約增長2-3%，這樣汽車總體市場約可增長3-5%，銷售總量約80萬輛，新車租賃貸款總額約3000-3500億銖，二手車租賃貸款總額約為1500-2000億銖。

目前汽車租賃貸款市場的利率水平較低，紅牌新車的租賃貸款年利率為2.65%，二手汽車租賃貸款年利率為3.75%，較低利率吸引原打算用現金購買新車的消費者改為租賃購買、分期貸款，而可將現金用于其他投資，使得國內租賃貸款購買汽車在汽車總銷量中的比重從80%提到85%，而付現金購買汽車的比重則從20%降至15%。此外，由于經營商的良好管理，2016年汽車租賃貸款的不良率在貸款總額中降至2.5-2.6%。

中華汽車網校總結：一些發達國家的經驗表明，隨著人均汽車保有量的增長和大眾汽車消費觀念的成熟，二手車交易量會逐漸增加，進而形成一個供需兩旺的巨大市場。近年來，隨著我國汽車消費的普及，我國的二手車市場日趨活躍，呈現出迅速發展的勢頭。但由于我國二手車市場起步較晚，與國外規范運營、良性發展的情形相比，在行業管理、交易規則、售后服務等許多方面還存在不小的差距。

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