輪胎是車子與地面唯一接觸的部分，是汽車中一個非常重要的配件，關系著駕駛人及乘客的安全。但是，大多數人對輪胎的了解可能都是道聽途說，很少有人真正的了解輪胎。下面，中華汽車網校就給大家盤點下，那些年被誤解的輪胎知識。

1、天熱放氣天冷加氣不易爆胎？

行車速度越快，輪胎的胎溫就會越高，溫度越高，胎內氣壓就會越大，氣溫增加也會引起胎內氣壓增加，但增加的幅度并沒那么夸張，這個幅度一般會有0.3Bar的變化。2.5Bar本身已經很低了，氣壓再降低的話，輪胎就由可能面臨鼓包的風險了。

2、輪胎寬度是指胎面寬度？

這個輪胎知識也是被很多人誤解了的，都以為輪胎寬度是指“輪胎的胎面寬度”。以205/55R16這個輪胎尺寸為例，其中205的含義是“輪胎寬度為205mm”，而輪胎寬度也被稱為“輪胎橫截面寬”。

3、選購輪胎時看出廠日期有必要嗎？
其實輪胎出廠日期并沒有那么重要，對于翻新胎來說，篡改這個信息并不難。所有正規的輪胎品牌授權店，銷售的都是在質保期內的全新輪胎，質量已經得到保證，并不會銷售長時間庫存輪胎，消費者不需要通過看出廠日期來選擇所謂的“新鮮胎”；而翻新胎可以通過磨掉原有出廠日期進行竄改，消費者若貪便宜在網上購買輪胎，又不注意辨別，那么很容易會買到由庫存輪胎甚至是舊輪胎處理而來的翻新胎，即使是看出廠日期也不能避免受騙。

4、缺氣保用輪胎不易刺穿？

這種說法把缺氣保用輪胎“神化”了，它沒有這么強。缺氣保用輪胎就是俗稱的“防爆胎”，其相對于普通輪胎而言，是在胎側增加了抗疲勞耐高溫結構。與普通輪胎一樣，缺氣保用輪胎也會被扎壞漏氣，但是壞了之后還是要比普通輪胎更安全。另外，缺氣保用輪胎終身只能補修一次，如果再次被刺穿的話，那就需要更換新輪胎了。

5、輪胎調位是四條輪胎交叉互換位置？
很多人認為是四條輪胎交叉互換位置，即左前右后換、右前左后換，其實這樣是不正確的。輪胎互換位置時需要遵循以下原則：驅動輪垂直換，例如左前到左后；非驅動輪對角換，例如右后到左前。后驅車同樣是這個原理。如果是四驅車型或單導向輪胎的話，則是直接垂直前后換，例如左前到左后，右前到右后。輪胎互換的周期，建議為8000至10000公里。

6、使用里程來決定是否要更換輪胎？

我們經常能聽到一種說法就是：這款XXX輪胎至少能跑X萬公里。輪胎使用多久才需要更換，真的是由使用里程來決定的嗎？這其實是一種很不嚴謹的觀點，畢竟每輛車的使用環境、使用頻率和駕駛者的駕駛習慣都不一樣。因此，我們不能以使用里程作為輪胎是否要更換的判斷標準。

7、充氣不足不容易爆胎？

這是自行車輪胎的概念，事實上大部分的車胎爆裂點位于胎側，輪胎在行駛過程中胎側是發熱最快的地方，也是散熱的地方，胎側每一秒都在經歷彈性形變，導致熱量產生得越多，發生車胎爆裂的概率也隨之加大。因此氣壓低反而容易車胎爆裂，當然這也是有個范圍的，氣壓太高車胎也易爆裂。

8、同一輛車不能使用兩種花紋的輪胎？

為車輛更換輪胎時，并不需要把四條輪胎同時更換。輪胎是可以同軸更換的，例如同時更換前軸輪胎，只需要同軸使用同一品牌同一花紋的輪胎即可。車主要切記不能只更換車輛同一側的輪胎，比如左前和左后同時換，兩側輪胎花紋不一樣的話會帶來行車安全隱患。

9、輪胎使用壽命由什么標準決定？

輪胎使用壽命是由兩個標準來衡量的，一是花紋深度，二是使用年限。
——輪胎的花紋深度：輪胎花紋溝槽里每隔一段距離，就會有一個小的橡膠凸起，這個凸起叫做磨耗指示點，它的高度是1.6mm。

——輪胎的使用年限：中華汽車網校建議，從輪胎安裝在車輛之日起開始計算，輪胎使用年限盡量不要超過三年。

【相關閱讀】

常見輪胎故障案例分析

輪胎磨損和胎壓對車輛行駛性能和安全性能的影響

中華汽車網校--汽車學歷認證&職業技能培訓領跑者

咨詢電話：400-007-7172 網 址：//ahlsjy.cn
咨詢QQ：2892126143 郵 箱：bm@ahlsjy.cn

聯系地址：長沙市芙蓉中路三段100號湘凱石化大廈702室