據中華汽車網校了解，從7月1日起，由商務部(bu)發布(bu)的《汽(qi)車銷(xiao)售管理辦法》將正式實施(shi)，《辦法》將取代2005年發布的《汽車(che)品牌銷售管理(li)實施辦法》，對(dui)汽車(che)銷售服務行(xing)業中(zhong)的各個環節(jie)進行(xing)規(gui)范。其中(zhong)，對(dui)于汽車(che)銷售加價、提供三(san)包憑證、明示(shi)配(pei)件來源等(deng)作(zuo)出了明確規(gui)定和要求(qiu)。除此之外，公安部(bu)部(bu)署的《機動車號牌改革》等一系列與車主(zhu)息息相關的(de)汽車(che)新(xin)規即將(jiang)實(shi)施。你的(de)車生(sheng)活將(jiang)發生(sheng)哪(na)些(xie)變(bian)化呢(ni)？讓我們拭目(mu)以待……

一、加價提車被禁止
在即將實施的新(xin)《辦法》中，第(di)十條明確(que)說明：“經(jing)銷(xiao)商應當在經(jing)營場所以適(shi)當形式明示(shi)銷(xiao)售汽車、配件及其(qi)他相關產品的價(jia)格(ge)和(he)各項服務收(shou)費標準(zhun)，不得在標價(jia)之外(wai)加價(jia)銷(xiao)售或收(shou)取額外(wai)費用。”新《辦法》對(dui)于在經(jing)銷商向消費者(zhe)交付新車(che)(che)(che)(che)(che)(che)時，所應一(yi)并交付的材料(liao)也進行了規定。包括國產(chan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的機動車(che)(che)(che)(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)(che)(che)(che)出廠(chang)合(he)格證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)、使用國產(chan)底(di)盤改(gai)裝(zhuang)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的機動車(che)(che)(che)(che)(che)(che)底(di)盤出廠(chang)合(he)格證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)、進口(kou)(kou)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的貨物進口(kou)(kou)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)明(ming)和進口(kou)(kou)機動車(che)(che)(che)(che)(che)(che)檢驗證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)明(ming)等材料(liao)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛一(yi)致(zhi)性證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)書，或者(zhe)進口(kou)(kou)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)品特殊認證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)模式檢驗報告、家用汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)品“三包”憑證等都(dou)必須(xu)同(tong)時交(jiao)付。

新《辦法》的推(tui)出，讓此前存在于汽車(che)銷(xiao)售中的不規(gui)范行(xing)為(wei)得到(dao)糾(jiu)正。當經銷(xiao)商在銷(xiao)售汽車(che)時(shi)，如果對整車(che)售價進(jin)行(xing)私自的加價行(xing)為(wei)，將屬于違規(gui)。同(tong)時(shi)，部分經銷(xiao)商不能按時(shi)交付出廠合格證(zheng)，導致消費(fei)者(zhe)新車(che)無法上牌的情況也(ye)有望杜絕。

除上述(shu)兩(liang)點外(wai)，新《辦法》還規定，經(jing)銷商對消費者(zhe)提供的(de)配(pei)件必須(xu)標明(ming)原廠(chang)配(pei)件、質量相當(dang)配(pei)件、再(zai)制造件、回用件等(deng)(deng)，明(ming)示(shi)生(sheng)產商（進(jin)口(kou)產品為進(jin)口(kou)商）、生(sheng)產日期、適配(pei)車型等(deng)(deng)信息(xi)，向消費者(zhe)銷售或者(zhe)提供原廠(chang)配(pei)件以外(wai)的(de)其他配(pei)件時，應當(dang)予以提醒和說明(ming)。今后，當(dang)消費者(zhe)在汽車進(jin)行修理、保養中遇到(dao)配(pei)件來(lai)源不(bu)明(ming)確(que)的(de)現象時，可以維護自己(ji)的(de)權(quan)益。

二、經銷商單一品牌授權限制被打破
新(xin)《辦法(fa)(fa)》除了(le)對經(jing)銷(xiao)(xiao)商銷(xiao)(xiao)售(shou)環節進(jin)行細致規定外，還(huan)對供應商（如汽(qi)車主機(ji)廠、進(jin)口汽(qi)車銷(xiao)(xiao)售(shou)公(gong)司(si)）等(deng)做出(chu)(chu)明(ming)確規定。新(xin)《辦法(fa)(fa)》中提(ti)出(chu)(chu)：對于供應商，今后將不(bu)得限制經(jing)銷(xiao)(xiao)商經(jing)營其(qi)他(ta)供應商商品(pin)；為其(qi)他(ta)供應商的汽(qi)車提(ti)供配件及其(qi)他(ta)售(shou)后服務。也就是說，今后經(jing)銷(xiao)(xiao)商可(ke)經(jing)營多個品(pin)牌授權(quan)的汽(qi)車產品(pin)，而不(bu)會被(bei)強制僅(jin)銷(xiao)(xiao)售(shou)某(mou)一個品(pin)牌的車型。

新(xin)《辦法》還規定，供應(ying)商不得規定經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)商的(de)(de)整(zheng)車(che)、配件(jian)庫存品種或(huo)數量，或(huo)者規定汽車(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)售數量，以及搭售未訂購(gou)的(de)(de)汽車(che)、配件(jian)及其他商品，但雙方(fang)在(zai)簽署授權(quan)合同或(huo)合同延(yan)期時就上述內容書面(mian)達成(cheng)一(yi)致(zhi)的(de)(de)除外。今后(hou)，在(zai)沒有實際訂單的(de)(de)情況下，供應(ying)商強(qiang)制想經(jing)(jing)銷(xiao)(xiao)(xiao)商搭售、捆綁(bang)熱銷(xiao)(xiao)(xiao)與滯銷(xiao)(xiao)(xiao)車(che)型行為(wei)將(jiang)屬于違規。

三、交強險費用上下浮動
交(jiao)強險(xian)是每(mei)(mei)位車主每(mei)(mei)年必須交(jiao)的(de)，一般家用(yong)車的(de)交(jiao)強險(xian)費用(yong)是每(mei)(mei)年950元，而這次交(jiao)(jiao)強險新(xin)政將(jiang)改(gai)變這一征(zheng)收模式。一成不變的(de)金額將(jiang)變成上(shang)下浮動的(de)費(fei)用，具體數額由(you)車(che)主前(qian)三年是(shi)否有交(jiao)(jiao)通事(shi)故來決定(ding)。如果(guo)在(zai)前(qian)幾年發(fa)生(sheng)的(de)事(shi)故越多、造成的(de)后果(guo)越嚴重，費(fei)用就(jiu)會增加(jia)。

四、車船稅稅額上漲
從(cong)7月1日起(qi)，各類車(che)輛稅(shui)額(e)(e)上(shang)限即將普遍上(shang)漲。大型客車(che)每年稅(shui)額(e)(e)標準將調為480元至(zhi)660元(yuan)，中(zhong)型客車調為420元至660元，小型客車調為360元至660元，普(pu)通家轎車由原來的180元上升至360元。同時(shi)，對征稅對象也(ye)做了調整，原先免稅的各類公車，也(ye)將與私車同一(yi)標準交(jiao)稅。

五、車牌號一年后即可“終身”使用
公安(an)部對機動車(che)號(hao)牌(pai)進行了(le)改革。其中，賣(mai)掉舊車(che)的(de)車(che)主(zhu)可繼(ji)續(xu)(xu)使(shi)用(yong)原(yuan)車(che)牌(pai)號(hao)的(de)限(xian)制(zhi)條件放寬了(le)，即從原(yuan)來的(de)車(che)牌(pai)號(hao)使(shi)用(yong)三年(nian)期限(xian)可申(shen)(shen)請，改為一年(nian)便可申(shen)(shen)請繼(ji)續(xu)(xu)保留(liu)，同(tong)時將(jiang)保留(liu)原(yuan)車(che)牌(pai)號(hao)的(de)申(shen)(shen)請時間由6個月內放寬至1年(nian)內。

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