- 更名公告:“中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會”正式更名為“全聯汽車經銷商商會”
- 商務部:二手車交易持續活躍 異地交易量占比翻倍
- 國外二手車價格大漲 二手車出口市場火熱
- 江西開展機動車維修行業專項執法行動,重點檢查機動車維修經營備案情況!
- 中國管理科學研究院被撤銷登記,你考過它家的二手車評估師證嗎?
- 全國雞肋證書老大,終于倒了!你手上有這個單位發的報廢汽車拆解工假證嗎?
- 二手車出口企業怎么入局?有哪些難點?面臨哪些挑戰?
- 徐州豐縣 | 開展機動車維修市場聯合執法檢查,規范維修市場
- 惠州發布進一步認真落實機動車維修經營管理規定的通告
- 全聯汽車經銷商商會:2024年上半年汽車市場發展形勢分析會在長沙舉行
- 老百姓大藥房董事長謝子龍:適度放寬鄉鎮藥店開辦準入條件
【純干貨】二手車評估技巧之水箱框架
二手車鑒定評估(gu)師(shi),對(dui)二手車進(jin)(jin)行評估(gu)的時候,一般有(you)經(jing)驗的評估(gu)師(shi)會根據車輛的品(pin)牌和(he)型號,對(dui)某些部位進(jin)(jin)行重點檢查(cha)。這就(jiu)是我們常(chang)說的經(jing)驗。今天,中華汽車網校帶大家了(le)解水箱框架;它是車輛(liang)前(qian)面(mian)經常(chang)(chang)會出現(xian)問題(ti)的(de)區(qu)域,也是車輛(liang)常(chang)(chang)見碰撞區(qu)域,對水箱框架真(zhen)實(shi)的(de)了解能更好的(de)幫助我們反映車輛(liang)的(de)真(zhen)實(shi)狀況。
一、水箱框架的(de)材質
目前,市面上(shang)存在的材(cai)質有兩種:1.塑料(liao)材質 2.鐵材(cai)質或合金材(cai)質;兩(liang)種材(cai)質混合搭配(pei)存在(zai)三種形(xing)式(shi):一種是單純的塑料材(cai)質的水箱框架,像長安CX-5,悅動(dong);一種(zhong)是(shi)單純(chun)的鐵材質(zhi);一種(zhong)是(shi)下面(mian)是(shi)鐵材質(zhi)上面(mian)是(shi)塑料蓋(gai)板。其中還有(you)很多車是(shi)塑料材質(zhi)的。
二、水箱框架的結構(gou)
目(mu)前(qian),市面上存(cun)在兩(liang)種結構:一種是整體式(shi)的:也(ye)是(shi)目前市面上應用最多的(de)(de)形式(shi),也(ye)有(you)(you)(you)地(di)(di)(di)方管水(shui)箱(xiang)框架叫(jiao)龍門架。地(di)(di)(di)方有(you)(you)(you)很多這種類似的(de)(de)稱呼,我們也(ye)應該了(le)解,要不(bu)你跟本就不(bu)清楚他(ta)們在說哪些元(yuan)件:變速箱(xiang)有(you)(you)(you)的(de)(de)地(di)(di)(di)方叫(jiao)閘箱(xiang),轉向節有(you)(you)(you)的(de)(de)地(di)(di)(di)方叫(jiao)羊角,玻璃水(shui)壺有(you)(you)(you)的(de)(de)地(di)(di)(di)方叫(jiao)大白鵝(e),很多的(de)(de)稱呼都(dou)是(shi)從元(yuan)件的(de)(de)外形上去演化過來的(de)(de),類似的(de)(de)東西自己去熟(shu)悉吧,也可(ke)以(yi)去“二手車評估(gu)資訊”參(can)考我們之前的文(wen)章。
一種(zhong)是分(fen)體式:一(yi)般(ban)分為三(san)段(duan),通過螺栓或者焊點來進行連接。
三(san)、水箱框架檢測項目
了解了以上的結構和材(cai)質,我們來說(shuo)說(shuo)它的檢測(ce)項目:
1.檢測是否有(you)變形痕跡;
2.檢測是(shi)否有銹蝕痕(hen)跡;
3.整體(ti)水(shui)箱框(kuang)架(jia)是否(fou)有拆卸痕跡(ji),進而判斷其是否進行(xing)更(geng)換;
4.檢測水箱(xiang)框(kuang)架是否(fou)有原廠標識;
5.檢測安裝(zhuang)孔、定位孔是否變形;
6.檢測是否有斷裂痕跡(塑料水箱框架);
7.檢測焊點(dian)是(shi)否重(zhong)新燒焊;
以上(shang)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)測(ce)項目(mu),我想隨便找個評估師(shi)都可以說出(chu)(chu)其中的(de)(de)(de)(de)幾條,甚至(zhi)可以說的(de)(de)(de)(de)很多,但(dan)是在實際評估過程(cheng)中為何經常出(chu)(chu)現問(wen)題呢?一(yi)部分人(ren)是因為只了(le)(le)解檢(jian)測(ce)項目(mu),但(dan)不清楚這個檢(jian)測(ce)項目(mu)要(yao)檢(jian)測(ce)的(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de);一(yi)部分人(ren)都清楚,但(dan)是它的(de)(de)(de)(de)檢(jian)測(ce)位置不對,以至(zhi)于遺漏了(le)(le)很多的(de)(de)(de)(de)損傷(shang)。
二手車評(ping)估(gu)不(bu)(bu)僅(jin)僅(jin)是要(yao)了解檢測項(xiang)(xiang)目,更(geng)多的(de)(de)(de)是你檢測的(de)(de)(de)位(wei)置,評(ping)估(gu)師所站的(de)(de)(de)角度不(bu)(bu)同,你視野看到的(de)(de)(de)元件(jian)就不(bu)(bu)用,不(bu)(bu)要(yao)遮(zhe)蔽你的(de)(de)(de)盲區。一個有經驗的(de)(de)(de)評(ping)估(gu)師,不(bu)(bu)僅(jin)僅(jin)了解需要(yao)檢測的(de)(de)(de)項(xiang)(xiang)目,他更(geng)清楚元件(jian)常見的(de)(de)(de)損傷(shang)位(wei)置在哪(na),在哪(na)個位(wei)置能更(geng)清楚的(de)(de)(de)看清損傷(shang)。
四(si)、水箱框架檢測位置
從(cong)這個(ge)圖上我標(biao)注了4個位置,一般來說很多(duo)評估的觀(guan)察(cha)方位都在1處位(wei)(wei)置,也就(jiu)是正對著車輛,俯視車輛水箱框(kuang)架,這(zhe)個(ge)方位(wei)(wei)只能看到(dao)表面的水箱框(kuang)架,其(qi)中(zhong)很多存在問題(ti)的地方無(wu)法檢(jian)測到(dao)。
我(wo)們來看2處(chu)位(wei)置,這個(ge)位(wei)置在進行檢(jian)測(ce)時需要伸頭(tou)彎腰觀察水(shui)箱框架后(hou)方的(de)情況,實踐發現很多(duo)車在水(shui)箱框架最里側(離防(fang)火墻近(jin)一(yi)側)的(de)邊緣(yuan)更(geng)容易發展鈑金變形,大面積銹蝕的(de)情況,這點值(zhi)得注意(yi)。
第3處位置,評估師要蹲下(xia),從中(zhong)網(wang),保(bao)險杠,車底的(de)(de)方向去觀察水箱框架(jia)下(xia)支(zhi)架(jia)包(bao)括車輛(liang)(liang)的(de)(de)發動機下(xia)部,底盤部件,這個位置經(jing)常會由于(yu)(yu)車輛(liang)(liang)下(xia)部產生碰撞,導致車輛(liang)(liang)下(xia)部元件變(bian)形,以至于(yu)(yu)導致整(zheng)體水箱框架(jia)出(chu)現(xian)裂(lie)痕(塑料(liao)水箱框架(jia))。
第4處(chu)位置,也是很多評估師最容(rong)易(yi)忽略的(de)位置,我們知道并不(bu)是所有(you)水箱框架(jia)都(dou)有(you)下支架(jia)和(he)上(shang)下支架(jia)的(de)元件(jian),針對于有(you)下支架(jia)的(de)水箱框架(jia),一(yi)定要重點檢(jian)查它(ta)的(de)連接元件(jian),這一(yi)部分經常會出(chu)現(xian)嚴(yan)重變形的(de)情況。
五、原(yuan)廠(chang)件和(he)副廠(chang)件區分
1、水箱框架(jia)上(shang)原廠標(biao)識
水箱框(kuang)架上(shang)一般都會有(you)原廠標(biao)(biao)識(shi)(shi),但也有(you)部分車型是(shi)沒有(you)具體(ti)標(biao)(biao)識(shi)(shi)的(de),原廠標(biao)(biao)識(shi)(shi)一般會標(biao)(biao)有(you)風扇的(de)一些信息(xi)或(huo)者是(shi)R134a的(de)一些信息。現在我們在某寶上可(ke)以(yi)隨意就(jiu)買(mai)到各(ge)個車型的原廠標(biao)識。
既然這么容易就能(neng)買(mai)到原(yuan)(yuan)廠的(de)(de)(de)標識(shi),那(nei)我們(men)是(shi)(shi)不是(shi)(shi)就沒(mei)有辦(ban)法去辨別是(shi)(shi)否(fou)是(shi)(shi)后貼上去的(de)(de)(de)。其實還是(shi)(shi)有方法的(de)(de)(de):車輛上的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)廠標識(shi)都是(shi)(shi)經過(guo)高(gao)溫處理,達到一定(ding)的(de)(de)(de)溫度(du)后進(jin)行(xing)粘貼的(de)(de)(de),原(yuan)(yuan)廠標識(shi)粘貼上去以后很難(nan)進(jin)行(xing)銷毀,除非用(yong)一些(xie)特(te)殊的(de)(de)(de)清洗(xi)劑,而(er)后買(mai)的(de)(de)(de)標識(shi),常溫下貼上去的(de)(de)(de),當你進(jin)行(xing)撕毀的(de)(de)(de)時(shi)候,你會發現比較簡(jian)單。
2、副廠件的(de)做工質量
尺寸:副廠元件的尺(chi)寸一般(ban)都和(he)原廠有(you)差距(ju),尤其是在一些進(jin)行(xing)連接,固定的位置,評估師可以通過觀(guan)察連接處(chu)的螺栓(shuan)和(he)定位孔來(lai)判斷是否安(an)裝合適。
做工:副廠元件(jian)(jian)的做工明(ming)顯(xian)不如(ru)原廠元件(jian)(jian),如(ru)果(guo)你(ni)仔(zi)細(xi)觀(guan)察,你(ni)會發現在水箱框架上有一些(xie)小(xiao)孔,這些(xie)小(xiao)孔可以幫助我們判(pan)斷。
圖(tu)片上(shang)這些小孔,在實際評估工作中要尤為在意(yi),觀察(cha)小孔是否有(you)變形,可以(yi)幫(bang)助我(wo)們快速(su)判斷(duan)水箱框架是否有(you)撞擊或修復痕跡,觀察(cha)小孔是否有(you)毛刺(ci),可以(yi)幫(bang)助我(wo)們快速(su)判斷(duan)是否是副廠元件,判斷(duan)方法:用(yong)手去觸摸小孔內部,在小孔內部游走一圈,副廠件會感(gan)覺(jue)有(you)一定(ding)的阻(zu)塞感(gan),明顯(xian)有(you)刺(ci)手的感(gan)覺(jue),塑料(liao)材質的水箱框架這種方法更加實用(yong),區別非常明顯(xian)。
3、水箱框(kuang)架顏色
很多評(ping)估師(shi)基(ji)本(ben)(ben)都不(bu)會去(qu)注(zhu)意水箱框架的(de)顏(yan)色(se),顏(yan)色(se)究竟能幫助我們看(kan)出哪些貓膩呢?我們應該(gai)了解一(yi)(yi)個共性,那就是(shi)對于汽車一(yi)(yi)個元件或一(yi)(yi)個物體,它(ta)的(de)顏(yan)色(se)基(ji)本(ben)(ben)是(shi)一(yi)(yi)致(zhi)的(de),通常不(bu)會去(qu)在一(yi)(yi)個元件上,噴涂多種顏(yan)色(se),水箱框架也(ye)不(bu)例外,一(yi)(yi)般來說它(ta)本(ben)(ben)身顏(yan)色(se)是(shi)一(yi)(yi)致(zhi)的(de),而且會(hui)(hui)與機(ji)艙內的顏色(se)(se)同色(se)(se),當你發現水箱框架(jia)的顏色(se)(se)與機(ji)艙元(yuan)件基本色(se)(se)調不一致時(shi),你的腦海(hai)里要打個問號?如(ru)果水箱框架(jia)進行(xing)更換時(shi),一般會(hui)(hui)通過噴(pen)漆,使其與機(ji)艙同色(se)(se),然后(hou)在(zai)進行(xing)安裝。
說到這(zhe),可能有一(yi)部分人(ren)要說,你說的不對,并(bing)不是所(suo)有的車(che)都這(zhe)樣,我在這(zhe)里(li)只想說,一(yi)定要清楚一(yi)點,我們的(de)(de)文(wen)章都是在總結(jie)一些共性(xing)的(de)(de)東西,它會普遍(bian)適用(yong)大部分車(che)型,但并不是對所有車(che)型都適用(yong)。那有沒有特例(li)的(de)(de)車型呢?有,下(xia)面我給大家(jia)介紹典型的(de)(de)車(che)型,日產的(de)(de)騏(qi)達(da)。我想(xiang)很多(duo)評估師都沒(mei)有在意過(guo)騏(qi)達(da)的(de)(de)水箱(xiang)框(kuang)架,騏(qi)達(da)的(de)(de)水箱(xiang)框(kuang)架是合金材質,而且是分體(ti)式的(de)(de),它分為三段結(jie)構,尤(you)為突出的(de)(de)是中(zhong)間這(zhe)一段的(de)(de)顏色(se)與(yu)兩(liang)側的(de)(de)顏色(se)明(ming)顯不同(tong)(注意這(zhe)是原廠(chang)狀態(tai)),直(zhi)接看下(xia)圖(tu):
我們看一下,騏達整個機艙的(de)(de)(de)基色(se)(se)偏黑,兩端(duan)用紅色(se)(se)圓(yuan)圈(quan)給圈(quan)起來(lai)的(de)(de)(de)部位,是(shi)(shi)(shi)它兩端(duan)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)箱(xiang)框架(jia),顏色(se)(se)是(shi)(shi)(shi)黑色(se)(se)的(de)(de)(de);而中間用黃(huang)色(se)(se)的(de)(de)(de)方框圈(quan)起來(lai)的(de)(de)(de)部位,是(shi)(shi)(shi)中段的(de)(de)(de)水(shui)(shui)箱(xiang)框架(jia),它的(de)(de)(de)顏色(se)(se)是(shi)(shi)(shi)灰色(se)(se)的(de)(de)(de),明(ming)顯(xian)與兩側顏色(se)(se)不一致,但(dan)卻是(shi)(shi)(shi)原(yuan)廠就這樣的(de)(de)(de),重要的(de)(de)(de)事情說三遍:騏(qi)達中段水箱(xiang)框架顏(yan)色(se)與兩(liang)端(duan)顏(yan)色(se)原廠就不一致;騏達中(zhong)段(duan)水箱框架顏色(se)與兩端顏色(se)原廠(chang)就不(bu)一致;騏達中(zhong)段(duan)水箱框架顏色(se)與兩端顏色(se)原廠(chang)就不(bu)一致。
如果(guo)你發(fa)現騏(qi)(qi)達(da)的水(shui)箱(xiang)框(kuang)架(jia)中段(duan)是(shi)黑色(se)與兩(liang)端顏(yan)(yan)色(se)一(yi)致,那一(yi)定(ding)(ding)是(shi)進行更換了,這(zhe)時你要仔細檢測其它部位。那這(zhe)樣特(te)殊的車(che)型是(shi)不是(shi)就騏(qi)(qi)達(da)一(yi)款呢(ni)?答案肯(ken)定(ding)(ding)不是(shi),值得注(zhu)意日產車(che)系里很多車(che)型:藍(lan)鳥、騏(qi)(qi)達(da)、驪威,它們普遍有一(yi)個共性:中段(duan)水(shui)箱(xiang)框(kuang)架(jia)的顏(yan)(yan)色(se)都(dou)是(shi)灰(hui)色(se),兩(liang)端水(shui)箱(xiang)框(kuang)架(jia)的顏(yan)(yan)色(se)跟實車(che)顏(yan)(yan)色(se)一(yi)致,如果(guo)實車(che)顏(yan)(yan)色(se)為藍(lan)色(se),那兩(liang)端水(shui)箱(xiang)框(kuang)架(jia)就是(shi)藍(lan)色(se)的,自己下去好好觀察(cha)一(yi)下吧。
【相關閱讀】
|
|





















