滴滴召開司機意見征求會針對司機建議優化業務部門管理

來源：中華汽車網校-何閱讀：2691 更新時間：2018-10-08

10月6日下(xia)午，十多(duo)位司機(ji)師(shi)傅應邀(yao)來到滴(di)(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)(di)公司，參加了(le)司機(ji)意(yi)見征(zheng)求會。滴(di)(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)(di)出行(xing)CEO程維、總裁(cai)柳青、CTO張博(bo)、產品高級副總裁(cai)俞軍(jun)、快捷事業群(qun)總經理(li)陳(chen)汀(ting)以及各部門(men)負(fu)責人(ren)作為滴(di)(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)(di)一線客服，現場傾(qing)聽司機(ji)師(shi)傅們的(de)聲(sheng)音，收獲了(le)不(bu)少中肯的(de)批評和建議。

滴滴召開司機意見征求會針對司機建議優化業務部門管理@ahlsjy.cn

意見征(zheng)求會上(shang)，司機(ji)師傅們暢所(suo)欲言，圍繞(rao)如何完(wan)善平臺規則、優化產品功能(neng)以(yi)及增強司機(ji)歸(gui)屬感等(deng)多個(ge)方面，展開了激烈的(de)討論，提出(chu)了不少有(you)建設性的(de)建議。程維和(he)柳青以(yi)及各(ge)(ge)業務(wu)負責(ze)人認真(zhen)傾聽，并一一做了記錄。針對司機(ji)師傅們提出(chu)的(de)一些(xie)具有(you)可行性的(de)建議和(he)具體的(de)個(ge)案，程維現場布置(zhi)任務(wu)，要求相關負責(ze)人盡快落(luo)實和(he)解決(jue)。程維表示，司機(ji)群體是滴(di)(di)滴(di)(di)出(chu)行生態中的(de)重(zhong)要成(cheng)員(yuan)，非常(chang)感謝(xie)大(da)家(jia)的(de)一路陪伴和(he)支持，滴(di)(di)滴(di)(di)將(jiang)認真(zhen)梳理(li)大(da)家(jia)的(de)批評和(he)建議，并逐步(bu)落(luo)實到(dao)各(ge)(ge)業務(wu)部(bu)門(men)的(de)實際工作(zuo)當中。

其他城市的意(yi)(yi)見征(zheng)求(qiu)(qiu)會(hui)也正在陸續召開，除了邀請社(she)(she)會(hui)各界參與(yu)意(yi)(yi)見征(zheng)求(qiu)(qiu)會(hui)之外，滴(di)(di)滴(di)(di)近期還推出了“線上意(yi)(yi)見征(zheng)求(qiu)(qiu)”和(he)(he) “建(jian)立安全(quan)監督顧問委員會(hui)”這兩項社(she)(she)會(hui)共建(jian)舉措。滴(di)(di)滴(di)(di)表示，希望傾(qing)聽(ting)社(she)(she)會(hui)各界的建(jian)議(yi)，持續進行公(gong)眾意(yi)(yi)見征(zheng)求(qiu)(qiu)并常(chang)態化，不斷加強與(yu)監管部(bu)門(men)、社(she)(she)會(hui)公(gong)眾之間的溝通(tong)，在主(zhu)管部(bu)門(men)和(he)(he)檢查(cha)組的整(zheng)改要求(qiu)(qiu)和(he)(he)指導意(yi)(yi)見下，全(quan)面落實企業安全(quan)生(sheng)產(chan)和(he)(he)維(wei)穩(wen)主(zhu)體責任(ren)。

意見征求會上，司機師傅們提出建議內容如下：
1、應當制定明確的(de)司乘(cheng)公(gong)約、完善平臺各項規(gui)則，并定時向司機和乘(cheng)客宣講，減少因司乘(cheng)認識(shi)分歧而(er)導致的(de)糾紛(fen)；
2、平衡(heng)好安全和效率之(zhi)間(jian)的關系(xi)，司機(ji)端(duan)的防(fang)疲勞駕駛規(gui)則(ze)僵(jiang)化，有(you)時(shi)與(yu)接(jie)單獎勵規(gui)則(ze)產生(sheng)沖(chong)突，導致(zhi)司機(ji)收(shou)入(ru)下降(jiang)，建議加強規(gui)則(ze)間(jian)的協同作(zuo)用(yong)；
3、優(you)化產品功能(neng)，提高司(si)(si)機接單效率。行程中(zhong)存在地(di)圖規劃路線不(bu)合理、人(ren)臉識別(bie)功能(neng)在暗(an)光下(xia)識別(bie)能(neng)力差、一鍵報警被誤碰、跨城訂單返程空(kong)駛等問(wen)題。同時，參會的司(si)(si)機師(shi)傅們普遍認可行程中(zhong)錄音功能(neng)，認為其約束了車內司(si)(si)乘(cheng)的不(bu)良行為，保(bao)護了雙方的權益；
4、提高客服效(xiao)能(neng)，幫助司機解決(jue)實際問題(ti)(ti)。建(jian)議(yi)增加客服人力投(tou)入，提高客服專業能(neng)力和權限(xian)，針對投(tou)訴中普遍存在的問題(ti)(ti)，成立(li)專項客服小(xiao)組解決(jue)，并且建(jian)立(li)線下意見反饋通(tong)道；

5、為司機提供更(geng)多服務(wu)，增(zeng)強司機歸(gui)屬感(gan)。建議為司機提供更(geng)加豐富和便利的一站(zhan)式(shi)服務(wu)，解決車(che)輛(liang)保(bao)養(yang)、加油以及日常(chang)用餐等后顧(gu)之憂(you)。

【相關(guan)閱讀】

2018年中國二手(shou)車電商市場現狀(zhuang)分(fen)析

揭秘：二手車電商平臺亂象根源及其解決辦法