微信
- 更名公告：“中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會”正式更名為“全聯汽車經銷商商會”
- 商務部：二手車交易持續活躍 異地交易量占比翻倍
- 國外二手車價格大漲 二手車出口市場火熱
- 江西開展機動車維修行業專項執法行動，重點檢查機動車維修經營備案情況！
- 中國管理科學研究院被撤銷登記，你考過它家的二手車評估師證嗎？
- 全國雞肋證書老大，終于倒了！你手上有這個單位發的報廢汽車拆解工假證嗎？
- 二手車出口企業怎么入局？有哪些難點？面臨哪些挑戰？
- 徐州豐縣 | 開展機動車維修市場聯合執法檢查，規范維修市場
- 惠州發布進一步認真落實機動車維修經營管理規定的通告
- 全聯汽車經銷商商會：2024年上半年汽車市場發展形勢分析會在長沙舉行
- 老百姓大藥房董事長謝子龍：適度放寬鄉鎮藥店開辦準入條件
看政府工作報告8個關鍵詞 帶你了解汽車產業新風向
3月5日，第十三屆全國人民代表大會第二次會議在北京人民大會堂開幕。會上，國務院總理李克強作了政府工作報告。在這份報告中，汽車產業也多次被提及，以下是政府工作報告提出的與汽車發展有關的關鍵內容。
實施更大規模減稅，是2019年繼續創新和完善宏觀調控，確保經濟運行在合理區間中的重要措施。政府工作報告中提到，將制造業等行業現行16%的稅率降至13%，將交通運輸業、建筑業等行業現行10%的稅率降至9%，這對整個汽車產業的減負效果都是十分明顯的。這也是汽車界代表關注的焦點。
解讀：此次開啟的新一輪減稅力度空前，其中制造業等行業的增值稅稅率下調幅度達3%。隨著制造業及交通運輸業稅率的下調，在進一步減輕企業稅負的同時，增值稅稅率的下調也會降低汽車消費成本。
深化收費公路制度改革，推動降低過路過橋費用，治理對客貨運車輛不合理審批和亂收費、亂罰款。兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，減少擁堵、便利群眾。取消或降低一批鐵路、港口收費。專項治理中介服務收費。繼續清理規范行政事業性收費。加快收費清單“一張網”建設，讓收費公開透明，讓亂收費無處藏身。
解讀：作為深化“放管服”改革的重要部分，此處多項措施將為營造更健康、高效的用車環境創造條件。針對客貨運領域車輛營運資質、營運線路審批環節提出了明確治理要求，繼續簡化客貨運車輛審批流程、凈化審批環境。
促進新興產業加快發展。深化大數據、人工智能等研發應用，培育新一代信息技術、高端裝備、生物醫藥、新能源汽車、新材料等新興產業集群，壯大數字經濟。堅持包容審慎監管，支持新業態新模式發展，促進平臺經濟、共享經濟健康成長。
解讀：此處明確提及新能源汽車，而培育新能源汽車產業集群則成為重要落點。隨著中國新能源汽車產銷規模持續擴大，覆蓋完整產業鏈，具備更強技術研發和成本優勢的新能源汽車產業集群構建勢在必行。
推動傳統產業改造提升。圍繞推動制造業高質量發展，強化工業基礎和技術創新能力，促進先進制造業和現代服務業融合發展，加快建設制造強國。打造工業互聯網平臺，拓展“智能+”，為制造業轉型升級賦能。支持企業加快技術改造和設備更新，將固定資產加速折舊優惠政策擴大至全部制造業領域。強化質量基礎支撐，推動標準與國際先進水平對接，提升產品和服務品質，讓更多國內外用戶選擇中國制造、中國服務。
解讀：以智能化力促轉型，以大數據、人工智能為依托，強化技術創新能力、為實現轉型升級賦能，已在汽車行業達成高度共識，這同樣也是我國制造業實現高質量發展的重要保證。
穩定汽車消費，繼續執行新能源汽車購置優惠政策。發展消費新業態新模式，促進線上線下消費融合發展。健全農村流通網絡，支持電商和快遞發展。加強消費者權益保護，讓群眾放心消費、便利消費。
解讀：與以往“推動、促進、擴大”等“激進”提法有所不同，今年的政府工作報告對汽車消費的定調是“穩定”。明確提出對新能源汽車購置稅優惠政策的延續，也將有助于我國新能源汽車市場持續、良好發展。
持續推進污染防治。鞏固擴大藍天保衛戰成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點地區細顆粒物（PM2.5）濃度繼續下降。持續開展京津冀及周邊、長三角、汾渭平原大氣污染治理攻堅，加強工業、燃煤、機動車三大污染源治理。
解讀：作為移動污染排放的“大戶”，汽車業必須關注產品全生命周期的節能和減排，在大力推進新能源汽車發展的同時，燃油車的有效減排，須燃油標準與排放標準相匹配。
加強和完善國有資產監管，推進國有資本投資、運營公司改革試點，促進國有資產保值增值。積極穩妥推進混合所有制改革。完善公司治理結構，健全市場化經營機制，建立職業經理人等制度。依法處置“僵尸企業”。國有企業要通過改革創新、強身健體，不斷增強發展活力和核心競爭力。
解讀：近兩年來，汽車行業內的國企改革正在快速、深入推進。混合所有制改革也被視為汽車行業國企改革的突破口。逐漸步入深水區后，如何通過改革的手段，激發和釋放企業活力，仍然需要汽車行業、企業繼續探索。
推動全方位對外開放，培育國際經濟合作和競爭新優勢，促進外貿穩中提質，推動出口市場多元化，加大吸引外資力度。進一步放寬市場準入，縮減外資準入負面清單，允許更多領域實行外資獨資經營。賦予自貿試驗區更大改革創新自主權，增設上海自貿試驗區新片區，推進海南自貿試驗區建設、探索建設中國特色自由貿易港。
解讀：去年4月，汽車行業外資股比正式分階段放開。隨后，首家中外合資車企股比調整方案出爐，特斯拉成為第一家在中國獨資建廠的外資車企，全方位的對外開放勢不可擋。如何在更開放、更公平的環境中歷練、成長，是中國汽車產業在實現轉型升級、參與全球化競爭的一道必答題。
【相關閱讀】
|
|
|
