車易拍成立于2006年，目前已經成為中國交易規模最大、交易最活躍的二手車交易平臺。截至2014年底， 車易拍二手車交易平臺已完成超過50萬輛二手車交易，僅2014年，在線成交額就突破150億元。其主要收費模式是向二手車商提取約占訂單金額 2% 的交易傭金。也就是說，以往車易拍的主要客戶是二手車商，二手車商從車易拍拿車后再把車賣給消費者。
從去年開始，好車無憂、趕集網、人人車等一批IT企業開始加入到二手車C2C模式的創業中，這給以車易拍為代表的B2B二手車拍賣企業帶來巨大沖擊。

在趕集網打出“高價收車”的大旗后，3月13日，車易拍CEO楊雪劍宣布，他們將開始面向消費者提供二手車交易平臺服務。這意味著已經在二手車領域打拼十年的車易拍，從這一天開始，將把它的終端服務從之前的2B升級到2C，做大眾版的二手車電商。

為鼓勵更多年輕人擁有自己的汽車，車易拍聯手人人網“人人分期”，推出了二手車的融資租賃計劃。就像在國外買車的時候，車商不是上來就告訴你，這車10萬元，你就必須要支付10萬元才能開走。而是給你一個適合你的用車方案，比如兩年后它還有7萬元的殘值，這兩年期間你需要付3萬元，這3萬塊錢可以通過金融方案來解決，每個月只要付很少的錢你就可以把這輛車開走了。消費者可以選擇1至3年的使用年限，到達使用期限后，如果用戶喜歡這輛車，車易拍將通過268V標準化車況檢測，精準估算殘值，那么用戶只要繳納尾款就可以成為真正的車主了。當然簽約期限到后，消費者也可以隨時把車還給車易拍。通過美國等發達國家常見的這種融資租賃的方式，“人人有車開的時代已經近在眼前”。

而今年車易拍的目標是，希望在平臺交易上突破100萬輛二手車。目前，車易拍的累計融資已達1.85億美元，平臺交易二手車已超過30萬輛。借二手車布局后市場的條件看似已經具備，但業內懷疑的是，這家曾專心服務二手車商的電商平臺，能否為消費者提供滿意的上門服務？

在車易拍宣布加入2C隊伍的第二天，它的老對手優信拍，也對外宣布開始嘗試2C模式。于是C2C這個曾飽受外界質疑的全新商業路徑，從今年開始，以火箭般的速度躥紅于二手車圈。而新老進入者圍繞該模式展開的“撕逼大戰”已經拉開序幕，這注定是一場激烈的博弈。

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