奔馳：融入互聯網+ 4S店將成社區中心

來源：中華汽車網校閱讀：2827 更新時間：2015-09-07

在2015成都(dou)車(che)展(zhan)開幕(mu)日(ri)，北京(jing)梅賽德斯-奔(ben)馳銷售服務有限公司高(gao)級執行副總裁李宏(hong)鵬接受采(cai)訪時(shi)表示，未來，4S店會(hui)發展(zhan)成為(wei)“社區中心”，可以為(wei)各(ge)類人群，各(ge)類需求，提供服務。通過(guo)擴(kuo)展(zhan)4S店的(de)服務功(gong)能，一(yi)方面可以提升4S店硬件的(de)使(shi)用率；同時(shi)，還能夠(gou)提高(gao)客(ke)戶的(de)黏著度(du)。

今年以來，無論是在全球市場還是在中國市場，奔馳都保持著強勁的增長勢頭。據中華汽車網校了解，8月，奔馳品牌全球銷量同比增長9.7%，至118887輛；前8個月的總銷售量為103萬輛，同比增長12%。8月，其在中國市場共交付汽車21398輛，同比增長超過18％；前8月總銷量則已超過22萬輛，同比增長達30%。

奔馳(chi)產品年發(fa)力銷量將超預期
“有(you)人(ren)說，今年(nian)是(shi)(shi)奔(ben)馳(chi)年(nian)，我想這指的(de)(de)是(shi)(shi)奔(ben)馳(chi)的(de)(de)產(chan)品年(nian)”，李(li)宏鵬表示，今年(nian)奔(ben)馳(chi)推出了一系列的(de)(de)產(chan)品，包括全新的(de)(de)C級(ji)、E級(ji)、GLA以及最(zui)新上市的(de)(de)GLE等等，“這并不僅僅是(shi)(shi)數量上的(de)(de)，更是(shi)(shi)質(zhi)量上的(de)(de)，確實(shi)讓人(ren)們眼(yan)前一亮(liang)”。
正是得益于這些全新產(chan)品地推出，使得消(xiao)費者對(dui)于奔(ben)馳(chi)這個百(bai)年品牌又(you)有了全新的(de)認識(shi)。今年以來，整體車市呈現增速放緩的(de)低迷態勢，高(gao)檔車市場受此(ci)影響更(geng)是幾無增長(chang)可(ke)言。在此(ci)背景下，奔(ben)馳(chi)卻依(yi)然可(ke)以保持著高(gao)速的(de)增長(chang)。
“相比(bi)絕(jue)對(dui)銷量，我(wo)們可能和(he)競爭對(dui)手還有著一定的差(cha)距，這(zhe)是歷史原因造成(cheng)的，但我(wo)們有著令同行羨(xian)慕的增(zeng)速”，“我們也相信，今年奔馳的銷量將會超過預期”，李宏鵬說到。
李宏(hong)鵬(peng)認(ren)為，今年(nian)高(gao)檔車市(shi)場表(biao)現得(de)并不正常。目(mu)前，中國(guo)車市(shi)遠(yuan)未飽和、高(gao)檔車市(shi)場更是如此(ci)。之所(suo)以會出現如此(ci)程度(du)的(de)放緩，甚至下滑，除了(le)宏(hong)觀(guan)經(jing)濟不振的(de)大(da)環境影響，主機廠、經(jing)銷商自(zi)身也存在一定(ding)的(de)問題。
“今年，整個高(gao)檔(dang)車市場的增速相比此前并(bing)不(bu)會很高(gao)，但這并(bing)表(biao)示(shi)高(gao)檔(dang)車市場以(yi)及中國車市就(jiu)將一蹶不(bu)振(zhen)”。

經銷商不會被互聯網替(ti)代渠道為王(wang)
談及奔馳獲得成功的(de)(de)原因，李宏鵬認為(wei)，首先要有強有力的(de)(de)產品，當(dang)然(ran)還包括(kuo)服務等與(yu)之相(xiang)關的(de)(de)方面。其次，一(yi)個高效(xiao)的(de)(de)、相(xiang)互信(xin)任的(de)(de)經(jing)銷商(shang)網絡是必不(bu)可少的(de)(de)，這(zhe)便是所謂的(de)(de)“渠(qu)道為(wei)王”。
隨著互(hu)(hu)(hu)聯(lian)網技術的發(fa)展，或許(xu)有人會懷疑，傳統經銷商(shang)網絡會否被互(hu)(hu)(hu)聯(lian)網所替(ti)代。對(dui)此，李宏(hong)鵬表示，“這是(shi)(shi)完全不可能的”。汽車作為(wei)貴重的消(xiao)費品，有其獨特性，例如(ru)交付產品等便(bian)是(shi)(shi)互(hu)(hu)(hu)聯(lian)網所不能替(ti)代的。
“當然(ran)，我(wo)們非常希(xi)望在原(yuan)有的經銷商基礎上，增加‘互聯網 ’的全新(xin)(xin)概念，形(xing)成一個能夠迎(ying)接新(xin)(xin)時(shi)代(dai)，新(xin)(xin)常態的全新(xin)(xin)經銷商網絡體(ti)系”。
李宏鵬表示(shi)，在過(guo)去2年多的(de)時間里(li)，奔馳之所以能夠推出一系(xi)列極(ji)具競爭力(li)的(de)產品，正是(shi)由于加強了與(yu)經銷商之間的(de)關系(xi)維護，搭(da)建了一個互信(xin)(xin)互利的(de)平臺。使得奔馳與(yu)經銷商之間形成了魚水情深、相互信(xin)(xin)任的(de)關系(xi)。
此前，由全國工商聯經銷商商會發布的經銷商滿意度調查，也從側面進一步驗證了李宏鵬的說法。此次調查中，奔馳以55.9分的成績排名第三。商會相關負責人表示，奔馳的滿意度上升很快，經銷商普遍反映良好。
至(zhi)今年(nian)年(nian)底，北京奔馳(chi)經(jing)銷商數量(liang)將達到500家，覆蓋200個(ge)城市。而在去年(nian)年(nian)底，這一數字則(ze)為446家。
對此，李宏鵬(peng)表示，“現在，奔(ben)馳(chi)追(zhui)求的并非網絡的數字化，而(er)是(shi)其(qi)高效化”。“這500家的目標(biao)，是(shi)對奔(ben)馳(chi)仍(reng)存(cun)在的市場空白等分析后，嚴(yan)格測算出(chu)的。同時，形式上(shang)也將不(bu)再局限(xian)于傳統的4S店，會包括城市展(zhan)廳(ting)以及最新推出(chu)的快修店等。如此將會更貼(tie)近市場，貼(tie)近用戶(hu)需求”。
“4S店最理想的狀(zhuang)態是怎樣的？在客戶沒有買車、修車需(xu)求的時候(hou)，來(lai)4S店做什么”？李宏(hong)鵬(peng)認為，“未來(lai)，4S店會(hui)發展成為‘社區中心’”，可以為各類(lei)人群(qun)，各類(lei)需(xu)求(qiu)，提供(gong)服務。通過擴展4S店的(de)服務功能(neng)，一方(fang)面可以提升4S店硬(ying)件的(de)使用率；同時，還能(neng)夠提高客戶的(de)黏著度。讓人們(men)愿意去了解奔(ben) 馳，認識奔(ben)馳。而這些功能(neng)將(jiang)并不(bu)局限在(zai)賣車、修車。

明年年初，奔(ben)馳將(jiang)在北京三里屯開設體驗中心，為用戶提供(gong)餐飲(yin)、酒吧等生(sheng)活(huo)類的(de)服務。通(tong)過倡導(dao)高(gao)品質的(de)生(sheng)活(huo)方(fang)式，潛移(yi)默化間將(jiang)奔(ben)馳品牌融入到客戶生(sheng)活(huo)的(de)方(fang)方(fang)面(mian)面(mian)。

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