汽車后市場是指汽車銷售以后,圍繞汽車使用過程中的各種服務,它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。據中華汽車網校總(zong)結,汽(qi)車(che)(che)后(hou)市場(chang)大體(ti)上(shang)可分為七大行(xing)(xing)(xing)業(ye):汽(qi)保(bao)行(xing)(xing)(xing)業(ye);汽(qi)車(che)(che)金融行(xing)(xing)(xing)業(ye);汽(qi)車(che)(che)IT行(xing)(xing)(xing)業(ye);汽(qi)車(che)(che)精品(pin)、用品(pin)、美容、快修及改裝行(xing)(xing)(xing)業(ye)又稱汽(qi)車(che)(che)養(yang)護行(xing)(xing)(xing)業(ye);汽(qi)車(che)(che)維修及配件行(xing)(xing)(xing)業(ye);汽(qi)車(che)(che)文化及汽(qi)車(che)(che)運動行(xing)(xing)(xing)業(ye);二手(shou)車(che)(che)及汽(qi)車(che)(che)租(zu)賃行(xing)(xing)(xing)業(ye)。

據(ju)中華汽車網校了(le)解(jie),國內汽(qi)車(che)(che)后(hou)市(shi)(shi)場可以分為四個發展階(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan):第一階(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)是(shi)(shi)1990-1996年,汽(qi)車(che)(che)后(hou)市(shi)(shi)場的開始階(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan),服(fu)務(wu)(wu)(wu)對象基本是(shi)(shi)公務(wu)(wu)(wu)車(che)(che)。第二階(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)是(shi)(shi)1997-2006年,汽(qi)車(che)(che)后(hou)市(shi)(shi)場的高速發展階(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan),服(fu)務(wu)(wu)(wu)對象以公務(wu)(wu)(wu)車(che)(che)為主,私車(che)(che)15%。第三階(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)是(shi)(shi)2007-2010年,汽(qi)車(che)(che)后(hou)市(shi)(shi)場的洗牌階(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan),服(fu)務(wu)(wu)(wu)對象私車(che)(che)50%、公務(wu)(wu)(wu)車(che)(che)50%。第四階(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan)是(shi)(shi)2011年以后(hou),汽(qi)車(che)(che)后(hou)市(shi)(shi)場平緩(huan)發展階(jie)(jie)(jie)(jie)段(duan),服(fu)務(wu)(wu)(wu)對象以私家(jia)(jia)車(che)(che)為主,每個地區(qu)有2-3家(jia)(jia)區(qu)域(yu)性的龍頭(tou)店(dian),品(pin)牌快(kuai)修快(kuai)保店(dian)與(yu)4S站(zhan)并行,國外汽(qi)車(che)(che)服(fu)務(wu)(wu)(wu)連鎖巨頭(tou)進(jin)入中(zhong)國,其它個體(ti)(ti)店(dian)要選(xuan)擇好(hao)自己發展道(dao)路(lu)。

汽車后(hou)市場是產業鏈中最穩定的利潤來源,占總利潤60-70%。2005年,國內汽車用品行業產值達到420億元,維修行業產值410億元;到2010年,總規模超過1900億元;預計到今年,總規模將超過7000億元。目前國內正式注冊的汽車美容裝飾維修廠家30余萬家,經營汽車美容9000多家(不包括路邊店)。并且汽車銷售市場每年以30%速度遞增;每臺車售后服務金額約為車價的2倍,10年報廢;加上私家車主的整體汽車售后保養服務意識增強。因此中國的汽車后市場面臨一個歷史的發展機遇。面對如此的市場良機該如何把握機遇,已經擺在每一個汽車業者的面前。據中華汽車網校了解,隨著互聯網的興起,很多產業都轉戰電商,汽車后市場當然也是不例外的。據了解2014年全國1000多次融資事件中，汽車后市場的融資時間超過150起,線下門店收到資本與電商的雙重沖擊,線下門店受困與店面租金,人員薪資等固定成本增長,很多汽車后市場(chang)門店紛紛倒下。

但據國際資深潮(chao)流(liu)預測(ce)專家(jia)(jia)，時尚圣經《VIEW》雜志掌門人大(da)衛(wei)(wei)·沙(sha)(sha)(Daivd shah)的(de)(de)(de)預測(ce),“無(wu)論電商(shang)勢頭(tou)如(ru)何強(qiang)勁(jing),實(shi)體店(dian)(dian)一(yi)定(ding)會(hui)成為(wei)(wei)(wei)最后(hou)(hou)的(de)(de)(de)贏家(jia)(jia)!”他認(ren)為(wei)(wei)(wei),電商(shang)和(he)傳統零售(shou)在未(wei)來(lai)(lai)可能并(bing)(bing)非相(xiang)斥(chi),而是相(xiang)互吸引。“網絡(luo)的(de)(de)(de)發(fa)展是一(yi)個很長的(de)(de)(de)過程(cheng)，從(cong)目前來(lai)(lai)看，中(zhong)(zhong)國網絡(luo)的(de)(de)(de)發(fa)展緊隨歐美等國家(jia)(jia)之后(hou)(hou)。1985年(nian),人們的(de)(de)(de)著(zhu)(zhu)裝(zhuang)還很落(luo)后(hou)(hou),到了(le)2008年(nian)奧(ao)運(yun)會(hui),中(zhong)(zhong)國人的(de)(de)(de)著(zhu)(zhu)裝(zhuang)已經與國際潮(chao)流(liu)相(xiang)吻合(he)了(le)。從(cong)客觀來(lai)(lai)講,中(zhong)(zhong)國還是跟著(zhu)(zhu)歐美流(liu)行體系向前走(zou)。現(xian)下,越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)人意識到,未(wei)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)網絡(luo)銷售(shou)并(bing)(bing)不能完全(quan)占(zhan)據商(shang)業的(de)(de)(de)市場,未(wei)來(lai)(lai)一(yi)定(ding)是一(yi)個慢慢融合(he)的(de)(de)(de)過程(cheng)。”。大(da)衛(wei)(wei)·沙(sha)(sha)認(ren)為(wei)(wei)(wei)，實(shi)體店(dian)(dian)不會(hui)因(yin)為(wei)(wei)(wei)有了(le)網購就消亡,有可能順應這(zhe)(zhe)種(zhong)變化(hua)去調整商(shang)業模式(shi)(shi)。未(wei)來(lai)(lai)實(shi)體店(dian)(dian)肯定(ding)會(hui)存在,因(yin)為(wei)(wei)(wei)人們有需求,就是希(xi)望通(tong)過討(tao)論對話(hua)才能進行零售(shou)。“未(wei)來(lai)(lai)一(yi)段時間,中(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)消費趨勢中(zhong)(zhong)會(hui)有一(yi)些懷舊的(de)(de)(de)現(xian)象，比如(ru)像茶(cha)館(guan)這(zhe)(zhe)種(zhong)零售(shou)的(de)(de)(de)模式(shi)(shi)，那(nei)是一(yi)種(zhong)無(wu)法(fa)被替代的(de)(de)(de)感(gan)官體驗(yan),你(ni)能聞到一(yi)些香氣,可以(yi)試喝,然后(hou)(hou)再去觸摸這(zhe)(zhe)些東西(xi)。”大(da)衛(wei)(wei)·沙(sha)(sha)說,未(wei)來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)商(shang)家(jia)(jia)會(hui)把真正核心的(de)(de)(de)技術放在實(shi)體店(dian)(dian)里,通(tong)過服(fu)務滿足顧客感(gan)官上的(de)(de)(de)需求,娛樂、便(bian)捷(jie)的(de)(de)(de)購物體驗(yan)是提升(sheng)服(fu)務的(de)(de)(de)關鍵點(dian).電商(shang)與實(shi)體店(dian)(dian)肯定(ding)要融合(he),這(zhe)(zhe)只是一(yi)個時間的(de)(de)(de)問題。

有發展就(jiu)會(hui)有痛點。據中華汽車網校了解,此(ci)前(qian)在(zai)新江(jiang)峰首屆財富峰會(hui)上于(yu)洪江(jiang)作(zuo)出了這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)言論:目前(qian)國內汽車(che)售后維修的(de)(de)(de)(de)困(kun)(kun)(kun)境一是(shi)難在(zai)各自為戰,缺乏品牌公信(xin)力,二是(shi)沒有(you)穩(wen)定車(che)源(yuan),客戶流失嚴重,這(zhe)造成目前(qian)大部分(fen)汽修廠經營困(kun)(kun)(kun)難。此(ci)外(wai)由于(yu)缺乏核(he)心的(de)(de)(de)(de)技術支持(chi)和升(sheng)級能(neng)力,經營管理根本(ben)上,這(zhe)些傳(chuan)統汽修廠利潤急(ji)速下滑(hua),陷(xian)入困(kun)(kun)(kun)境。“長遠來看,這(zhe)種市場(chang)格(ge)(ge)局肯定是(shi)不合理的(de)(de)(de)(de)。只有(you)讓四分(fen)之(zhi)三的(de)(de)(de)(de)汽修廠盡快退出市場(chang),剩下的(de)(de)(de)(de)才能(neng)發展壯大”。目前(qian),我(wo)國汽車(che)后市場(chang)企業依舊“小而散(san)”,在(zai)連鎖、資本(ben)、電商和保險四股勢(shi)力的(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)下呈現出“群雄逐鹿(lu)”的(de)(de)(de)(de)格(ge)(ge)局,進(jin)入野蠻成長階段。據中華汽車網校表示,交通部門預計未來中國汽車后市場年均增速將超過30%,2018年后市場規(gui)模(mo)(mo)有望(wang)破萬億元(yuan)規(gui)模(mo)(mo)。是(shi)繼續小、亂、貴,還是(shi)規(gui)模(mo)(mo)化(hua)、標(biao)準化(hua)、專業化(hua),這就需(xu)要市場進行優勝劣汰了(le)。

中華汽車網校總結:汽車后市場服務出現細分行業和新的服務方式，說明多樣化的服務模式將逐漸成為未來中國汽車售后服務市場發展方向。目前國內汽車后場剛剛處于發展的初級階段，作為汽車行業的每個企業和個人，要全面的提升自己，選擇正確前進的方向，把握住適合自己的良機,成功屬于每一個有頭腦、有準備的人。

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