遼寧葫蘆島乘上小船，接力取消限遷

來源：中華汽車網校—何閱讀：3709 更新時間：2016-06-02

今年3月底，國務院辦公廳曾向各地方政府提出“解除二手車限遷規定”的要求，明確規定在2016年5月底前予以取消。轉眼6月已到，自新疆伊犁和蘭州發布取消限遷時間后，遼寧大連和葫蘆島終于在5月的最后一天，搭乘上了取消限遷這艘小船。

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據中華汽車網校了解的最新消息顯示，目前出臺二手車“限遷”政策的城市已超過300個，其中允許國五以上排放標準遷入的城市12個，國四標準以上261個，國三標準以上51個，國二標準以上3個。盡管不少城市降低了遷入門檻，但是實際取消限遷政策的地區，卻只有寥寥幾個，更多的城市仍在保持“觀望”。

國務院辦公廳提出“接觸二手車限遷規定”的相關要求，本在鼓勵二手車市場繁榮發展，創造和諧社會。但是，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣污染防治重點區域（京津冀：北京、天津、河北。長三角：上海、江蘇、浙江。珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市）等地區并不在此次取消二手車限遷令的范圍內。已圈定的地區，也一直未見行動。因此，一部分二手車商對于放開二手車限遷的期望并不高。

對于各地取消二手車“限遷”推進之難、速度之慢，其實業內早有預料。在解讀“國八條”的種種聲音中，“實施解除限遷很可能是上有政策，下有對策”的說法也被證實。值得關注的是，“國八條”中除了對于限遷政策的指導外，關于稅收問題、臨時產權問題也做了修改及詳細說明，對于二手車加速流通乃至全行業規范化發展都起到了積極的推動作用。中華汽車網校認為，盡管“解限”困難重重，但是即將出臺的《關于汽車業的反壟斷指南》或許會使解除限遷政策有法可依。我們呼吁，各地二手車車商共同努力，力促地方限遷解禁，迎接二手車行業真正的春天！